今年3月份，212越野車已經(jīng)發(fā)布了一次新車預(yù)告，預(yù)示著全新一代212將會到來。最近除了有全新212的申報圖流出以外，我們也從相關(guān)渠道了解到，這款車將會在6月6日正式發(fā)布。對于喜歡212這款越野車的車迷來說，無疑是一個好消息。

 

結(jié)合此前曝光的申報圖和新車諜照，基本能夠完整地了解到全新一代212的外形設(shè)計。前臉部分仍然是212越野車標志性的“一拱，二圓，三橫，四縱”家族前臉。但車身尺寸比現(xiàn)款車型更大，同時理所當然地，內(nèi)飾部分也會有全面的升級。

 

全新一代212將會提供普通版和套件版車型供選擇，其中套件版有可能是要u運良越野合作打造的車型。具體來看，新車在延續(xù)經(jīng)典設(shè)計的同時，整體觀感明顯更貼近現(xiàn)代化，看起來更加時尚。細節(jié)能看到中網(wǎng)、大燈尺寸有所增大，大燈內(nèi)部還采用了頗具創(chuàng)意的“8”字型結(jié)構(gòu)。

從相關(guān)圖片還能看到新車配備行李架、絞盤、霧燈這些原創(chuàng)的選裝件，這些也是越野駕駛過程中需要用到的細節(jié)配置。側(cè)面部分則是簡潔的“方盒子”設(shè)計，翼子板上加寬的擋泥板，以及內(nèi)凹式的車窗布局，都是專業(yè)越野車的配置。前者為了更好遮擋越野行駛時的泥濘，后者則是為了方便駕駛員探頭出窗外查看路況。

 

車尾來看，三個圓圈組成的尾燈讓新車更顯時尚感。除此以外，開放式的外掛備胎、側(cè)開式的車門等都是越野車的標準配置，在全新212身上都沒有落下。另外，后保險杠上還裝備了拖掛接口，預(yù)留了通電接頭，考慮周到。

 

 

車身尺寸方面，全新一代212長寬高分別為4749/1945/1999（2070）mm，軸距2860mm。動力方面，新車將搭載東安動力的2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率185千瓦，預(yù)計匹配8AT變速箱。

 

有一說一，雖然這是一臺2024年推出的全新一代212，但預(yù)計這款車的內(nèi)飾還是會圍繞越野形式的實用性來設(shè)計，不要期待它會在智能化方面帶來太多驚喜。至于動力性能和越野能力，雖然目前還未公布太詳細的信息，但預(yù)計也不會提供太多豐富的配置可以選擇。

既然如此，市面已經(jīng)不缺少國產(chǎn)硬派越野車了，全新一代212還有存在的意義嗎？我認為是有的。

 

一方面，這臺車在設(shè)計、標定方面都圍繞越野來打造，是一款相對純粹的越野車，這對于深度越野玩家來說比起那些需要兼顧城市行駛的硬派越野車更有實用意義。第二，按照212越野車一貫的調(diào)性，全新一代212價格大概率不會太過，作為參考，現(xiàn)款車型的指導(dǎo)價是9.99-10.59萬元。這樣的售價作為一輛“大玩具”，明顯更為恰當。而相對低的售價，也會讓車主“撒野”的時候不至于太心疼，更好地保證越野的樂趣。

 

最后，不得不說的還有情懷因素，212是國內(nèi)最早國產(chǎn)的越野車，對于一些老玩家來說，他們的童年夢想可能就是擁有一臺212。但現(xiàn)款212的設(shè)定確實過時，而更加貼近現(xiàn)實的全新212到來之后，給這批玩家一個圓夢的機會。這是212能提供就不只是實用意義，更有情緒價值。