們乘坐內(nèi)江至昭通5635次列車到達(dá)昭通后，在昭通游玩了兩天，然后再一次踏上了坐火車的旅行。
從昭通出發(fā)，只能到達(dá)貴陽方向，現(xiàn)已經(jīng)沒有前往昆明的列車，而到六盤水、貴陽方向有有四列火車可以乘坐，其中K9591終點就是六盤水，也是最快的一趟，中途只停靠草海站，全程只需不到3小時，其他三趟分別是K9517、K9503和5647次列車。
因為時間還算充裕，我們便選擇了5647這趟昭通開往貴陽的慢火車，雖然時間比K9591慢了不少，但是可以看到更多不同的風(fēng)景，也還是值得。而且時間比較合適，早上出發(fā)，下午就能到達(dá)六盤水。
從昭通出發(fā)
昭通歷史上曾是云南通向川黔兩省的重要門戶，是中原文化進(jìn)入云南的重要通道，為我國著名的“南絲綢之路”的要沖，素有“鎖鑰南滇，咽喉西蜀”之稱。而昭通火車作為昭通重要的出行方式之一，發(fā)揮著不可替代的作用，昭通火車站建于2002年，距離梅花山站136公里，是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司昭通站管轄的三等站。
昭通站除了上述K9591、K9517、K9503和5647次列車外，還有一趟前往內(nèi)江的5635次列車，也就是我們乘坐前往昭通的火車。其實原來昭通的車次還是很多的，不僅能通達(dá)貴陽、昆明、而且還能到達(dá)南寧、廣州等等城市。后面因為內(nèi)六線客運列車大部分停運，故而昭通目前僅存四趟列車，但是在不久的將來隨著渝昆高鐵的開通，昭通也迎來了高鐵時代，屆時到達(dá)重慶，成都，昆明都將方便很多。
5647次列車
我們于九點提前到達(dá)昭通火車站，距離此趟列車開行還有四十分鐘，列車是上午9：43分從昭通站出發(fā)，一路經(jīng)過昭通南站，昭通南站也是此趟列車經(jīng)過的昭通境內(nèi)的唯二火車站，從花土坡站開始，便進(jìn)入了貴州境內(nèi)，然后在經(jīng)過仙水站、迤那站、李子溝站、草海站、金鐘站、涼水井站、梅花山站，最終于下午2點到達(dá)六盤水站，歷時4小時17分鐘，票價20.5元，這個票價確實很便宜了，甚至很多站點之間票價也就幾元，真的是名副其實的“扶貧火車”。