日前，我們從梅賽德斯-奔馳官方獲悉，在即將開(kāi)幕的2024北京車(chē)展上，奔馳純電G級(jí)越野車(chē)（EQG）將全球首發(fā)，CLA級(jí)概念車(chē)、梅賽德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE和全新智能操作系統(tǒng)MB.OS中國(guó)首發(fā)。同時(shí)，包含梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV在內(nèi)的8款新車(chē)將宣布上市，共7款車(chē)中國(guó)首發(fā)及車(chē)展首秀。

奔馳純電G級(jí)

奔馳EQG（測(cè)試車(chē)）

奔馳EQG概念車(chē)

奔馳EQG概念車(chē)已經(jīng)在去年上海車(chē)展發(fā)布，“拆下”了V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并換裝一套純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，不過(guò)依然保持著燃油版G級(jí)的整體造型風(fēng)格。

有所不同的是，奔馳EQG將前格柵改為封閉式設(shè)計(jì)，并在車(chē)身多處增加LED光源，諸如格柵邊框、車(chē)身腰線(xiàn)、車(chē)頂?shù)任恢谩Ｍ瑫r(shí)，EQG概念車(chē)裝配一款22英寸輪輞，具有表面切削工藝以及內(nèi)凹“鍋蓋式”輪輞風(fēng)格。

根據(jù)此前報(bào)道，純電G級(jí)或?qū)⒋钶d容量為100千瓦時(shí)的電池組。純電G級(jí)上市后可能會(huì)提供兩種規(guī)格的電池，第一種是高能量密度電池，其使用硅基陽(yáng)極材料打造，能量密度比目前可用的同類(lèi)電池高20-40%；第二種是較為常見(jiàn)的磷酸鐵鋰電池，性?xún)r(jià)比更高，或?qū)⒋钶d在入門(mén)版車(chē)型上。

動(dòng)力方面，純電G級(jí)將配備4臺(tái)電機(jī)，每個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)一個(gè)車(chē)輪，可分別進(jìn)行獨(dú)立控制，在電控系統(tǒng)的支持下，純電G級(jí)可以實(shí)現(xiàn)“坦克轉(zhuǎn)彎”“原地轉(zhuǎn)圈”等功能。

目前，關(guān)于純電G級(jí)動(dòng)力單元的具體參數(shù)還沒(méi)有曝光，不過(guò)參考EQS 580 SUV 4MATIC車(chē)型的表現(xiàn)，純電G級(jí)的最大功率有望在609-679馬力之間。續(xù)航方面，根據(jù)海外媒體報(bào)道，純電G級(jí)的最大續(xù)航或?qū)⒃?00公里左右。

CLA級(jí)概念車(chē)

奔馳CLA級(jí)概念車(chē)在2023年慕尼黑車(chē)展全球首發(fā)，這款概念車(chē)展示了奔馳品牌新生代電動(dòng)家族的全新面貌，同時(shí)將在加速品牌電動(dòng)化的過(guò)程中扮演重要角色。CLA級(jí)概念車(chē)基于全新梅賽德斯-奔馳模塊化架構(gòu)（MMA）平臺(tái)打造，未來(lái)在此基礎(chǔ)上將衍生出4款全新車(chē)型，包括四門(mén)轎跑車(chē)、獵跑車(chē)以及兩款SUV車(chē)型。

奔馳CLA級(jí)概念車(chē)的燈組設(shè)計(jì)語(yǔ)言與目前的EQ家族產(chǎn)品有所不同，燈組與“前中網(wǎng)”不再相連，并融入了貫穿式LED日間行車(chē)燈帶，而燈組內(nèi)部也應(yīng)用了三叉星徽元素。同時(shí)，LED大燈的能耗也進(jìn)一步降低。