據(jù)騰訊汽車從知情人士處獲悉，豐田全球車型搭載的智能駕駛方案將采用豐田與華為+Momenta三者聯(lián)合方案模式。此方案與華為目前的ADS高階輔助駕駛系統(tǒng)不同，而是三方深度合作開(kāi)發(fā)的一個(gè)全新智駕系統(tǒng)。據(jù)知情人士透露，豐田預(yù)計(jì)在北京車展期間正式對(duì)外宣布具體計(jì)劃。
就在昨天，有汽車博主透露，某日系品牌將用上華為智能駕駛系統(tǒng)，博主表示車fans已確認(rèn)，日系三大媽其中一家（指豐田、本田、日產(chǎn)之一），會(huì)上華為智駕，但該博主并未透露具體是哪家汽車公司。
據(jù)了解，目前豐田與華為的合作還主要集中在智能座艙方面，比如剛上市不久的第九代凱美瑞就搭載了華為車機(jī)系統(tǒng)。就市場(chǎng)環(huán)境而言，隨著比亞迪等國(guó)產(chǎn)新能源廠商的迅速崛起，日系品牌無(wú)論車機(jī)系統(tǒng)還是智能駕駛都已被中國(guó)廠商拉開(kāi)較大的差距，市場(chǎng)地位受到了很大沖擊。最新數(shù)據(jù)顯示，市占比曾達(dá)30%的日系車，上個(gè)月市場(chǎng)份額已滑落至14.4%，預(yù)計(jì)今年將創(chuàng)新低