根據《美國消費者報告》的一項新研究報告，特斯拉汽車的維護和維修成本最低。埃隆·馬斯克（Elon Musk）在X上評論了這項調查并強調特斯拉是“維護使用成本最低的汽車”。

根據美國消費者報告

該研究包含了數千名美國車主的數據，最近公布的數據顯示，特斯拉在擁有的前五年平均維護和維修成本僅為580美元（約4198人民幣）。從第六年到第十年，成本增加到 3,455 美元（約25,011人民幣），這使得擁有的前十年的總成本達到 4,035 美元（約29,210人民幣），是所有測試車輛中最低的。值得注意的是，美國的平均汽車擁有時間約為 8 年。

別克和豐田略低于特斯拉均為4,900美元（約35,472人民幣），林肯和福特分別以5,040美元（約36,486人民幣）和5,400美元（約39,092人民幣）的維護和維修費用位居前五。

德國高端汽車制造商寶馬、奧迪和梅賽德斯-奔馳位居榜單最昂貴的 5 家汽車之列，10 年成本分別達到 9,500美元（約68,773人民幣） ，9,890 美元（約71,596人民幣）和 10,525 美元（約76,193人民幣）。這三家公司僅被德國豪華汽車制造商保時捷超越，平均成本為14,090美元（約102,001人民幣），路虎以19,250美元（約139,356人民幣）的價格位居榜首。

汽車保養

配備內燃機 （ICE） 的車輛需要額外的維護，不僅需要換油，還需要傳動帶、變速箱機油更換、冷卻液沖洗等。不僅如此，內燃機汽車還有更多的活動部件，會降低車輛的可靠性，并可能導致額外的維修，例如變速箱問題、燃油濾清器或噴油器堵塞、火花塞故障等等。

由于電動汽車使用再生制動來降低車輛速度，因此剎車片的使用壽命也更長，有時持續超過 100 英里。這減少了剎車片和轉子的磨損，甚至減少了車輪上的剎車灰塵。

“電動汽車的維護、保養和維修成本更低，”從Cleevely Motors到《連線》雜志的Matt Cleevely說，并補充說電動汽車“活動部件的數量只有一半，而且不需要定期換油”。

在特斯拉的案例中，該汽車制造商建議Model 3車主每三年更換一次空調濾清器和HEPA濾清器，每兩年檢查一次制動液，并每年或12,500英里清潔和潤滑制動卡鉗，在冬季道路被鹽漬的地區。

特斯拉是10 年內保養和維修最便宜的汽車

節省油費

 

這些維護維修只是電動汽車在日常駕駛中使用更省錢的一小部分原因。省錢更另一大部分來自燃料成本。特斯拉經常在他們的網站上宣傳他們車輛比汽油車更省錢。例如，Model Y 僅在擁有的前五年就在美國節省了 6,000 美元（約43,435人民幣）的汽油。在世界其他地區，汽油可能更貴，使用的費用也會相對更高。