不瞞大家說(shuō)，雖然中國(guó)的新能源車市場(chǎng)發(fā)展迅猛，但很多車圈媒體都在吐槽一個(gè)問(wèn)題：新能源車越來(lái)越同質(zhì)化，無(wú)論是外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，還是科技裝備都區(qū)別甚小，尤其是十幾萬(wàn)元純電車型，蓋上車標(biāo)讓人很難分清楚誰(shuí)是誰(shuí)，油車時(shí)代“一車一性格”哪里去了？好在少不代表沒(méi)有，比如售價(jià)14.98萬(wàn)元起的起亞EV5就是一款風(fēng)格濃郁的浪漫座駕，讓人一坐進(jìn)這款車，就能感受到美好的有車生活，尤其是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)風(fēng)格獨(dú)特，在新能源車市場(chǎng)里屬于獨(dú)一份的存在。
搭載少見(jiàn)的浪漫座椅 細(xì)節(jié)之處見(jiàn)匠心
一款好車，一定是用著超級(jí)舒服的座駕，那在設(shè)計(jì)之初，工程師就要考慮方方面面的細(xì)節(jié)，就拿起亞EV5來(lái)說(shuō)，這車的很多配置有太多想不到。比如它采用了前排貫通的浪漫座椅，原本中央扶手的位置被貫通起來(lái)，并且上面設(shè)計(jì)了一個(gè)手機(jī)袋，男女主人坐在主副駕駛，就多了些親密氛圍，沒(méi)地兒放胳膊？這個(gè)不用擔(dān)心，因?yàn)樗鼘挻蟮闹醒敕鍪植挥脮r(shí)可以收納起來(lái)，因此前排更有空間感。此外，它的主駕用的是零重力舒壓座椅，有一鍵舒壓模式，腰托腿托還有氣動(dòng)按摩功能，下班累了、開(kāi)長(zhǎng)途累了，都可以打開(kāi)這個(gè)功能，疲憊感煙消云散。
起亞EV5用了12.3英寸儀表盤(pán)+12.3英寸中央娛樂(lè)屏，特別的是，兩塊屏幕中間還加置了一塊5英寸的空調(diào)觸控屏，配合空調(diào)的快捷物理鍵之后，調(diào)節(jié)溫度、風(fēng)量及出風(fēng)位置就變得方便很多，開(kāi)車更安全。而中控屏的車機(jī)系統(tǒng)里，我們能夠看到微信、愛(ài)趣聽(tīng)等實(shí)用APP，起亞與騰訊、百度合作之后，可以為車主提供可玩性比較高的車機(jī)軟件，而無(wú)線CarPlay、 Carlife均沒(méi)有缺席。
