隨著國內(nèi)新能源汽車技術(shù)的持續(xù)迭代，硬派越野和中大型SUV新能源化已經(jīng)成為了大趨勢，市面上也涌現(xiàn)出了一些比較優(yōu)秀的產(chǎn)品，比如40萬級別的坦克700，整體表現(xiàn)就非常優(yōu)秀。不過最近一款同為新能源硬派越野的新車進(jìn)入新車目錄，引起了我們的注意，而這款車日后上市，必然會成為坦克700強(qiáng)有力的對手之一。

這款車就是方程豹豹8，這款車車身尺寸為5195/1994/1875（含車頂行李架1905）mm，軸距為2920mm，定位為中大型SUV。

從申報圖片來看，基本上和之前比亞迪在發(fā)布會上展出的實(shí)車一致，采用了“未來星艦美學(xué)”，整體外觀顯得特別方正硬朗，具備了一定的力量感和科技感。新車前臉采用了咬合式結(jié)構(gòu)，引入了“能量護(hù)盾”的超大進(jìn)氣格柵。大燈造型和尾燈造型也非常有辨識度，尾部的行星環(huán)備胎罩，看上去也非常有科幻感。

配置層面，豹8提供了275/55 R20和275/50 R21兩種輪胎規(guī)則，我們猜測，新車上市的時候，要么是根據(jù)價格直接配置，要么是兩種輪胎規(guī)則都提供，20寸輪胎標(biāo)配，21寸輪胎可以付費(fèi)選裝。

根據(jù)申報信息，我們還可以看到，新車搭載了全景天窗、電動踏板、拖車鉤和流媒體后視鏡等配置，而且在圖片上，我們還看到，豹8和仰望U8一樣，在車頂位置有3個瞭望塔式激光雷達(dá)，硬件的“堆砌”，顯然是為了提供更強(qiáng)的駕駛輔助能力。從已知信息來看，這款車具備高速NOA應(yīng)該是沒有懸念的，城市NOA應(yīng)該也有望上車，就看比亞迪的研發(fā)進(jìn)度了。

動力方面，豹8依然采用了DMO越野平臺，動力系統(tǒng)由2.0T插混專用發(fā)動機(jī)+ 前后電機(jī)組成，其中發(fā)動機(jī)最大功率200kW，前后電機(jī)最大功率為200kW、300kW，搭配磷酸鐵鋰電池。按照簡單的功率計算方式，發(fā)動機(jī)+前后電機(jī)的總功率來到了800kW，也就是1088馬力，但是我們暫時不清楚比亞迪方面在功率配置方式是怎樣分配的，所以上面的數(shù)值，只是簡單相加，綜合功率還要等待廠商公布。

在2.0T發(fā)動機(jī)+前后電機(jī)的加持下，這款豹8的加速能力也是相當(dāng)強(qiáng)勢。從申報圖的細(xì)節(jié)中可以看到，豹8的百公里加速能做到4.8秒，對于一款接近5.2米車長、車重3.3噸的中大型SUV來說，是相當(dāng)強(qiáng)勢的存在了。

值得注意的是，這款車同樣還將搭載云輦-P主動液壓車身控制系統(tǒng)，這套懸架系統(tǒng)，同樣出現(xiàn)在百萬級別的仰望U8上，不僅做到了主動懸掛的功能，還具備智能控制等功能，獲得了很不錯的反饋。

根據(jù)現(xiàn)有信息匯總，這款車日后的售價，應(yīng)該會在50萬元以下，那么這種競爭關(guān)系就非常明顯了，豹8完全有可能就是沖著坦克700的，而且新車也搭載了三把鎖，明顯也是奔著豪華硬派越野這個方向去的。所以如果最近大家準(zhǔn)備選擇一款中大型智能硬派越野SUV，但是靠譜的選項(xiàng)相對比較少，不妨等一下豹8，在坦克700和豹8之間對比一番，才會不留遺憾。