4月，新能源客車市場漲起來了。

據(jù)中國客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，2024年4月份，其重點(diǎn)關(guān)注的23家涉及新能源客車產(chǎn)銷的企業(yè)（不包含未報(bào)備企業(yè)數(shù)據(jù)）共銷售6米以上新能源客車3339輛，同比增長54.4%，環(huán)比增長24.9%。

2024年開年以來，這是新能源客車首次實(shí)現(xiàn)同環(huán)比“雙增”的月份。當(dāng)然，之所以有如此出色的成績，其中有利好政策的因素，同時(shí)也離不開主力企業(yè)的助攻。4月，前十企業(yè)的表現(xiàn)是否令人滿意呢？接下來，我們具體分析一下。

4月：六家企業(yè)實(shí)現(xiàn)“雙增長”

4月，新能源客車市場銷量前十企業(yè)依次為宇通客車、比亞迪、蘇州金龍、金旅客車、亞星客車、中車電動(dòng)、廈門金龍、福田歐輝、安凱客車、開沃汽車。其中，宇通新能源客車銷量為933輛，同比暴漲213.1%，環(huán)比增長56.3%，市場份額為28%。作為前十企業(yè)中唯一一個(gè)銷量超900輛的企業(yè)，宇通的領(lǐng)跑地位顯而易見。比亞迪緊隨其后，銷量為672輛，同比增長86%，環(huán)比大增149%，市場份額為20%，從上月的第三躍居第二。

蘇州金龍（海格客車）位列第三，新能源客車銷售量為356輛，同比增長156%，環(huán)比增長36.9%，市場份額為10.6%。雖然與第二名的銷量差距略大，但同比、環(huán)比雙增長的表現(xiàn)還是值得肯定的。位居第四的金旅客車銷量為275輛，環(huán)比大增216%，市場份額為8.2%。亞星客車位居第五，銷量為225輛，同比增長251.5%，環(huán)比增長147.2%，市場份額為6.7%。

中車電動(dòng)、廈門金龍、福田歐輝、安凱客車、開沃汽車等五家企業(yè)銷量均在200輛以下，其中，開沃汽車（南京金龍）同比增幅最高，高達(dá)9300%；安凱客車的增幅高達(dá)455%，二者均表現(xiàn)出了十分強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

另外，前十強(qiáng)企業(yè)中，宇通客車、比亞迪、中車電動(dòng)、安凱客車等六家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了同比、環(huán)比“雙增長”。大部分企業(yè)都有著不錯(cuò)的增長勢頭，這也為新能源客車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提振了信心。

前4月：七企業(yè)實(shí)現(xiàn)同比增長

從前四月的表現(xiàn)上看，行業(yè)累計(jì)銷售6米以上新能源客車9983輛，同比增長12%。雖然同比增幅不算太大，但這一數(shù)據(jù)也表明，新能源客車產(chǎn)業(yè)正在逐漸回暖。具體來看，2024年前4月，銷量前十企業(yè)依次為宇通客車、比亞迪、蘇州金龍、福田歐輝、廈門金龍、金旅客車、亞星客車、中車電動(dòng)、中通客車、安凱客車。其中，安凱客車、宇通客車、中通客車、比亞迪、中車電動(dòng)等七家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了同比增長。

前十強(qiáng)企業(yè)中，宇通客車銷量為2311輛，同比增長83.3%，市場份額高達(dá)23%。其是前十中唯一一家銷量達(dá)到2000輛以上的企業(yè)，可見宇通客車在新能源客車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

和4月單月排名一樣，比亞迪繼續(xù)位居第二，累計(jì)銷售1467輛，同比增長32.9%，市場份額為14.7%。蘇州金龍（海格客車）位列第三，累計(jì)銷售1017輛，同比增長100%，市場份額為10.2%。

除了前三名之外，前十榜單中的后7名企業(yè)銷量均在1000輛以下。其中，位居第四的福田歐輝，累計(jì)銷量為893輛，市場份額為9%。廈門金龍位居第五，累計(jì)銷量為636輛，市場份額為6.37%。金旅客車位居第六，累計(jì)銷量為554輛，市場份額為5.55%。    

亞星客車、中車電動(dòng)、中通客車、安凱客車等四家企業(yè)在前十中排名靠后，銷量均在500輛以下。其中，亞星客車與安凱客車同比增幅分別為146.7%、102.6%。

2024年，新能源客車市場到底會(huì)不會(huì)一路“走紅”，且看后市。