作為早在1900年就誕生的國(guó)際車展，紐約車展的知名度不可謂不高。近日，2024年紐約車展也是在如火如荼的開(kāi)展，雖說(shuō)和如今國(guó)內(nèi)欣欣向榮的車展氛圍相比，本屆紐約相對(duì)來(lái)說(shuō)較為冷清，但也仍然擁有不少關(guān)注度較高的產(chǎn)品，今天小編就來(lái)盤點(diǎn)幾款重磅新車，感興趣的網(wǎng)友可不要錯(cuò)過(guò)。
新款現(xiàn)代途勝/途勝XRT
本屆紐約車展，現(xiàn)代汽車憑借著旗下諸多新車和概念車，可以說(shuō)是出盡了風(fēng)頭，其中新款途勝/途勝XRT首當(dāng)其沖。新車外觀采用了最新的家族式語(yǔ)言打造，和國(guó)內(nèi)版車型相比，新車中網(wǎng)更大、燈組更多，普通版車型以運(yùn)動(dòng)激進(jìn)的風(fēng)格為主，XRT版本車型則多了許多凸顯硬派氣息的套件，包括前唇、輪圈、車頂橫向支架等，視覺(jué)效果更霸氣硬派。
內(nèi)飾方面，新款途勝/途勝XRT和日前國(guó)內(nèi)才上市的第十一代索納塔有點(diǎn)像，給到了時(shí)下流行的雙聯(lián)屏、三幅式多功能方向盤、懷擋等配置。中控臺(tái)下方保留了部分實(shí)體按鍵，并且集成了兩個(gè)杯架和無(wú)線充電板。動(dòng)力方面，據(jù)悉新款途勝/途勝XRT還提供燃油/混動(dòng)/插電三種動(dòng)力規(guī)格，其中燃油版車型是2.5L+8AT，最大功率為187Ps，混動(dòng)版車型均由1.6T+電機(jī)組成。
起亞K4
在本屆紐約車展上，現(xiàn)代發(fā)布了全新的緊湊型轎車——起亞K4，目的應(yīng)該是用來(lái)取代現(xiàn)款的起亞Forte。外觀方面，起亞K4和起亞K5很類似，車頭是虎嘯式前臉帶貫穿燈組，車身帶溜背匹配低風(fēng)阻輪圈，車尾造型較為突出，視覺(jué)效果比較運(yùn)動(dòng)激進(jìn)。
內(nèi)飾方面，起亞K4也采用了全新的家族式設(shè)計(jì)，給到了雙聯(lián)屏和中置擋把，方向盤是雙幅式平底造型，駕乘氛圍較為中規(guī)中矩。動(dòng)力方面，起亞K4提供了1.6T和2.0L兩種配置可選，分別匹配8AT和CVT無(wú)級(jí)變速箱。據(jù)悉后續(xù)現(xiàn)代官方還將推出掀背版的起亞K4，外觀設(shè)計(jì)要更為優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)。
捷尼賽思G80 Magma特別版
作為現(xiàn)代集團(tuán)的高端品牌，捷尼賽思雖說(shuō)在國(guó)內(nèi)非常冷門，但在美國(guó)市場(chǎng)可是備受追捧，此前更是連續(xù)四年榮膺J.D. Power美國(guó)新車質(zhì)量研究（IQS）豪華車品牌第一名。此次車展除了帶來(lái)諸多概念車以外，還發(fā)布了一款捷尼賽思G80 Magma特別版。
