根據(jù)此前中國(guó)人口普查的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在中國(guó)的家庭用車中，20萬以下車型占比8成左右，其中10-20萬的車型占比在4成左右，可以說，10-20萬是一個(gè)相當(dāng)廣闊的市場(chǎng)，想要“走量”，就必然要以此為切入點(diǎn)。
正值2025成都國(guó)際車展開幕期間，“造車國(guó)家隊(duì)”——東風(fēng)風(fēng)神正式上新推出了新車東風(fēng)風(fēng)神L8，新車官方指導(dǎo)價(jià)12.99-14.99萬，同步給到了限時(shí)搶購(gòu)價(jià)11.99-13.99萬，若是置換用戶加上政策補(bǔ)貼，可享11.39-13.39萬的限時(shí)置換價(jià)。
越級(jí)超大空間，還有扎實(shí)配置
家庭出行，第一個(gè)關(guān)鍵詞就是“舒適”。
參數(shù)上，東風(fēng)風(fēng)神L8的車身長(zhǎng)寬高分別為4762mm、1910mm、1677mm，軸距為2825mm，寬體車身+超長(zhǎng)軸距的組合打下了不錯(cuò)的空間基礎(chǔ)，5座布局則讓每個(gè)座位都能夠分配足夠充裕的空間。
儲(chǔ)物空間層面，新車設(shè)計(jì)了28處人性化儲(chǔ)物空間，便于用戶歸置一些隨身攜帶的物品，其中包括主駕座椅靠背的小掛鉤，路過愛車的餐廳打包一份午飯回家，掛上不怕撒漏。其中央扶手箱還采用了冷暖獨(dú)立設(shè)計(jì)，出門露營(yíng)食材鎖鮮、給孩子的輔食保溫，都能夠發(fā)揮作用。
冰箱有了，大沙發(fā)也得安排上，此次新車座椅采用10層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其中包含10mm復(fù)合層、20mm軟發(fā)泡層等，軟硬適中的基礎(chǔ)上，舒適又能提供充足的韌性，表皮更是采用了母嬰友好型的PVC親膚材質(zhì)，更加健康環(huán)保。在此基礎(chǔ)上，東風(fēng)風(fēng)神L8斬獲“座椅舒適之星”權(quán)威認(rèn)證。功能上，則安排了前排座椅加熱、座椅通風(fēng)，以及主駕座椅按摩，舒適度MAX。
除了座椅材質(zhì)，新車內(nèi)飾整體也大面積使用了環(huán)保材質(zhì)打造，基于其低氣味性、低揮發(fā)性特質(zhì)，成功斬獲了中汽中心“零甲醛汽車”權(quán)威認(rèn)證。
視聽層面，新車系統(tǒng)性的做了大量NVH優(yōu)化，并配備了雙層夾膠前擋風(fēng)玻璃+前排雙層夾膠隔音玻璃，整車噪音水平降低40%，在一個(gè)足夠安靜的環(huán)境下，無論是開車還是坐車，都能有個(gè)好心情。此時(shí)再通過WANOS 19揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)來點(diǎn)音樂，加上香氛系統(tǒng)，情緒價(jià)值給滿。
Deepseek&豆包賦能，智趣座艙更好玩
汽車科技也是當(dāng)代汽車不可或缺的一部分。
此次東風(fēng)風(fēng)神L8搭載了一臺(tái)15.6中控大屏英寸+8.88英寸儀表盤，加上15.6英寸2.5K后排吸頂娛樂屏，營(yíng)造了不錯(cuò)的科技氛圍感。
車機(jī)內(nèi)置高通驍龍8155芯片，高算力賦能帶來更迅捷的反饋能力。
功能上，天元智艙集成了豐富的生態(tài)資源，其中還包含支付寶智慧生態(tài)補(bǔ)能、停車可進(jìn)行無感繳費(fèi)。同時(shí)支持四音區(qū)語音識(shí)別，在融合Deepseek&豆包雙AI大模型的基礎(chǔ)上，賦予了車載智能語音獨(dú)立思考的能力，除了“動(dòng)口不動(dòng)手”的對(duì)車內(nèi)一些功能進(jìn)行操控，偶爾一個(gè)人開車時(shí)還能當(dāng)一個(gè)人解悶的“閑聊搭子”。
若是更習(xí)慣于使用手機(jī)生態(tài)，新車還支持Hicar、Carlink、Carplay，不同型號(hào)的手機(jī)都能用。
而在駕駛輔助及安全板塊，新車還搭載了全速自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、前碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車以及360°全景影像+180°底盤透視、開門碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警在內(nèi)的多項(xiàng)駕駛輔助功能，能夠很好的為行車安全進(jìn)行“兜底”。
此外，被動(dòng)安全層面，新車整車高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá)73%，而這個(gè)級(jí)別的車型，一般在60%+的水平就算不錯(cuò)，主被動(dòng)結(jié)合，打造移動(dòng)的“銅墻鐵壁”。
馬赫電混加持，動(dòng)力不錯(cuò)續(xù)航長(zhǎng)
動(dòng)力方面，此次新車搭載的馬赫電混，集成了4擋+ ECVT電驅(qū)，加上7大混動(dòng)能量管理策略，能夠更好的實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與節(jié)能之間的均衡分配。
具體的參數(shù)上，新車搭載了一臺(tái)最大功率113kW、最大扭矩240N·m的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配最大功率100kW、最大扭矩260N·m的電機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率265kW、最大扭矩615N·m，擁有不錯(cuò)的爆發(fā)力。
此外，新車在WLTC工況下的饋電油耗低至5.29L/100km，對(duì)于家庭出行而言，擁有更低的用車成本。
續(xù)航方面，新車在CLTC工況下的純電續(xù)航分別可達(dá)112km、185km，日常代步一周2-3充基本夠用。補(bǔ)能方面，基于3C快充，18分鐘就能將電池電量從30%補(bǔ)充至80%，相較于行業(yè)平均需要30分鐘左右的補(bǔ)能速度更具效率。若是出遠(yuǎn)門，作為混動(dòng)車本身也不存在什么續(xù)航焦慮。官方數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)風(fēng)神L8在CLTC工況下的綜合續(xù)航為1339km、1412km，輕輕松松可跨省。
寫在最后：正因?yàn)?0-20萬這個(gè)價(jià)位區(qū)間上市最容易走量的細(xì)分市場(chǎng)之一，這一細(xì)分市場(chǎng)也就成為了“兵家必爭(zhēng)之地”，大量的汽車產(chǎn)品在其間扎堆，想要出圈，就勢(shì)必需要拿出一些誠(chéng)意。而此次上新，東風(fēng)風(fēng)神L8實(shí)現(xiàn)了空間、配置、智能科技以及動(dòng)力續(xù)航的全優(yōu)表現(xiàn)，能夠給家庭用車，帶來更好的品質(zhì)享受。