蘭博基尼Diablo GT誕生于1999年，是Diablo系列中首款專為賽道優(yōu)化的限量公路超跑。其設(shè)計(jì)靈感源自Diablo GT2賽車，旨在將賽道技術(shù)轉(zhuǎn)化為合法上路的極致性能機(jī)器 。

作為千禧年前后蘭博基尼的旗艦車型之一，Diablo GT以激進(jìn)的設(shè)計(jì)和罕見的稀有性（全球僅生產(chǎn)83臺(tái)）成為收藏家眼中的“賽道圣物”。

其實(shí)在Diablo GT之前，蘭博基尼也做過一些極度輕量化的超跑，例如Miura Jota，Diablo SE30 Jota那些，但是更為賽化的量產(chǎn)超跑，還是這款1999的Diablo GT。

之前我們也介紹過Diablo GT的文章，有24比例的拼裝，有18比例的GT-Spirit樹脂龜， 詳情各位可以復(fù)習(xí)下以下鏈接：

Diablo GT大幅強(qiáng)化了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，包括加寬前輪距、外擴(kuò)輪拱、車頂進(jìn)氣口、碳纖維尾翼及擴(kuò)散器，整體造型充滿攻擊性。車身幾乎全由碳纖維打造，車頂、輪轂等部件采用輕質(zhì)合金，相比標(biāo)準(zhǔn)版減重約118kg，顯著提升操控敏捷性。高亮碳纖維尾翼和車頭標(biāo)志性“公牛之眼”格柵（設(shè)計(jì)師馬塞洛·甘蒂尼的簽名）成為其身份象征。

Diablo GT搭載6.0升自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)，采用“獨(dú)立進(jìn)氣系統(tǒng)”（每缸單節(jié)氣門）和蘭博基尼獨(dú)有的ENCS排氣噪聲控制系統(tǒng)，最大功率575馬力，峰值扭矩630牛·米，0-100公里/小時(shí)加速僅需3.9秒，極速達(dá)338-340公里/小時(shí)。Diablo GT的底盤采用改進(jìn)的管狀車架、賽車級(jí)懸架及六點(diǎn)式防滾架確保高速穩(wěn)定性，后輪驅(qū)動(dòng)和五速手動(dòng)變速箱保留純粹駕駛體驗(yàn)。

盡管定位賽道，Diablo GT的內(nèi)飾設(shè)計(jì)仍兼顧實(shí)用性。賽車化座艙配備Alcantara和皮革包裹的桶形座椅、極簡(jiǎn)方向盤，保留空調(diào)和雙安全氣囊。部分車型提供定制化涂裝（如鈦合金銀配藍(lán)色內(nèi)飾）和專屬編號(hào)銘牌，強(qiáng)化收藏價(jià)值。

Diablo GT原計(jì)劃生產(chǎn)80臺(tái)，實(shí)際交付83臺(tái)（含追加訂單），現(xiàn)存車輛因年代久遠(yuǎn)和機(jī)械狀態(tài)差異，拍賣價(jià)格飆升。Diablo GT不僅是蘭博基尼對(duì)90年代超跑美學(xué)的終極詮釋，更是工程技術(shù)與藝術(shù)靈感的結(jié)晶。其稀有性、歷史地位及純粹的駕駛激情，使其成為收藏界和車迷心中的“神話級(jí)”車型。（真車圖來自網(wǎng)絡(luò)，文字介紹部分來自AI，不實(shí)之處，敬請(qǐng)不吝指教）

這次給大家介紹的這款Lamborghini Diablo GT模型來自Stance Hunters，一個(gè)熱衷于復(fù)刻經(jīng)典車型和熱門車型的品牌；模型 比例為1/64，材質(zhì)為合金，這款Diablo GT模型有多個(gè)配色，包括黃色、橙色、金屬銀、薄荷綠、金屬藍(lán)、亮黑色、珠光白等多個(gè)配色，這次試玩的是珠光白色；模型的漆面整體質(zhì)感還行，QC方面也比較靠譜，后蓋可開及獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)大幅增加了模型的可玩性和細(xì)節(jié)，模型的官方定價(jià)為158元，實(shí)際到手略低，喜歡大牛的玩家可以關(guān)注下。

產(chǎn)品的包裝采用標(biāo)準(zhǔn)的紙?zhí)?亞克力盒的方式，藍(lán)色的紙?zhí)缀蜏\藍(lán)色的品牌標(biāo)志和之前SH的產(chǎn)品一樣；包裝內(nèi)部是亞克力罩+黑色塑料底座+金屬銘牌，模型還配送多一套白色輪轂的輪子（含輪軸）。

現(xiàn)在的小比例模型由于開發(fā)設(shè)計(jì)的流程都非常相似，在3D建模后都會(huì)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行多次完善，因此不太容易出現(xiàn)形準(zhǔn)的問題，起碼這臺(tái)Diablo GT目測(cè)形準(zhǔn)沒大問題，模型的珠光白色漆面質(zhì)感不錯(cuò)，縫隙也比較自然，也沒有縫隙邊緣露底的情況；模型側(cè)面的進(jìn)氣口結(jié)構(gòu)都是浮雕+內(nèi)部涂黑刻畫的，前唇和側(cè)包圍用黑色漆分色；車外后視鏡也是白色的，車窗邊框?yàn)楹谏?，黑色B柱是立體的。

模型的懸掛還是比較低的，銀黑雙色色輪轂質(zhì)感還行，剎車系統(tǒng)也是高度還原的，包括打孔的金屬剎車碟。

模型的大燈是獨(dú)立分件的，但內(nèi)構(gòu)一般，透鏡也偏厚；車頭的通風(fēng)口都是浮雕+涂黑的，全白的轉(zhuǎn)向燈也是油漆畫上去的霧燈倒是挖了個(gè)孔，用了透明件來還原；車頭中央的大牛標(biāo)志應(yīng)該是移印的，前唇和車身一體，但邊緣有漆面飛邊的情況。

四圓的尾燈也是獨(dú)立件，而且質(zhì)感不錯(cuò)；車尾的其他標(biāo)志都是移印的，車尾也有多個(gè)通風(fēng)口，同樣是浮雕+涂黑刻畫；雙出的排氣管應(yīng)該時(shí)獨(dú)立分件的，管口有挖深處理，尾部擴(kuò)散器也是獨(dú)立分件的，排氣管在擴(kuò)散器之下；模型的尾翼也是獨(dú)立件的。

幾個(gè)角度欣賞蘭博基尼這款賽道基因與公路性能的完美融合的超級(jí)跑車。

但是引擎蓋上的進(jìn)氣口沒有涂黑或者進(jìn)一步處理，感覺比較跌眼鏡。

模型的后蓋是可以打開的，后蓋上的通風(fēng)網(wǎng)也是金屬鏤空材質(zhì)的；內(nèi)部的V12發(fā)動(dòng)機(jī)為獨(dú)立結(jié)構(gòu)，缸體和管路結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)還原到位，缸蓋還有碳纖維的細(xì)節(jié)，更難得是發(fā)動(dòng)機(jī)為完全獨(dú)立結(jié)構(gòu)，可以穿透到底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)上“6.0L V12 GT”的標(biāo)志清晰可見。

模型的珠光白漆面整體質(zhì)感還行，縫隙也控制也算可以；前蓋上有多個(gè)浮雕的通風(fēng)口，中間的半圓形還有金屬網(wǎng)細(xì)節(jié)；前雨刮器是浮雕+油漆刻畫到前擋風(fēng)玻璃上的；模型的內(nèi)飾也是黑色調(diào)為主，有部分油漆刻畫的細(xì)節(jié)；后蓋可開結(jié)構(gòu)導(dǎo)致縫隙偏大（特別是白色車身），后蓋兩側(cè)的通風(fēng)口也是浮雕+涂黑刻畫的。

底盤懸掛是浮雕結(jié)構(gòu)的，細(xì)節(jié)實(shí)在不多，但從底盤可以看到獨(dú)立的發(fā)動(dòng)機(jī)+傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，這是模型的亮點(diǎn)。

【總結(jié)】最近有好幾個(gè)品牌推出小比例Diablo模型，但大部分都是樹脂的，合金產(chǎn)品并不多；而Stance Hunters的Diablo GT模型，模型外形準(zhǔn)確，漆面和品質(zhì)也OK，可開后蓋和獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)使得產(chǎn)品的可玩性和細(xì)節(jié)都大幅提升，價(jià)格方面也還過得去，喜歡就果斷出手吧。