據(jù)外媒報道，加拿大統(tǒng)計局的最新數(shù)據(jù)顯示，今年5月份加拿大全國消費者共購買了15,298輛零排放汽車，較2024年同期的22,612輛下降 32.3%。
當月加拿大零排放汽車的市場滲透率小幅上升至7.9%，比4月高出約0.5個百分點，是自1月以來的最高水平。但這一比例遠低于去年的峰值——2024年5月，零排放汽車在加拿大的市場份額為12.2%，而去年12月這一比例更是接近20%。
圖片來源：福特加拿大公司
加拿大聯(lián)邦政府在今年1月12日暫停了每輛零排放汽車5,000加元的補貼，此后零排放持續(xù)低迷。
除了1月份加拿大聯(lián)邦政府無限期暫停“零排放車輛激勵計劃”（iZEV）外，不列顛哥倫比亞省、新不倫瑞克省和新斯科舍省等多個加拿大省份今年也終止了各自地區(qū)的消費者補貼計劃，這對零排放汽車銷量造成了壓力。不過，加拿大政府承諾將重啟零排放車輛激勵計劃，但尚未給出具體時間表。
加拿大統(tǒng)計局的資料顯示，“零排放車輛”（ZEV）一詞指的是任何可能不產(chǎn)生尾氣排放的機動車。零排放車輛類別包括純電動汽車和插電式混合動力汽車。
整體來看，加拿大汽車市場的表現(xiàn)持續(xù)優(yōu)于去年同期。5月份，加拿大消費者共購買了194,524輛汽車，較2024年同期增長5%。
今年上半年，受關稅實施前的汽車搶購潮以及汽車制造商推出現(xiàn)金激勵措施等因素的推動，加拿大新車銷量小幅上漲4.3%，至958,214輛。其中第二季度銷量同比增長6.4%。但分析師警告稱，2025年下半年加拿大汽車市場將面臨阻力。