由于新世代超級(jí) SUV (Super SUV) 已陸續(xù)將最大馬力值跨過 650 匹 (PS) 的門檻，因此，為加入 Aston Martin DBX S、Ferrari Purosangue 與 Lamborghini Urus SE 的頂上對決，賓利昨晚 (6/2) 不僅依約為全球車迷帶來了 Bentayga Speed，還為這款有史以來性能最強(qiáng)的添越，增加了車系首見的起步彈射與漂移控制系統(tǒng)！

盡管賓利一直在推動(dòng)旗下車款的電氣化轉(zhuǎn)型，不但大改款后的 Continental GT/GTC 和 Flying Spur 車系都已全面高性能插電油電化，并將在 2027 年發(fā)表采「豪華城市 SUV (Luxury Urban SUV)」全新級(jí)距設(shè)定的首款純電動(dòng)車，但是新世代 Bentayga Speed 既沒有插電油電化，也不是裝回小改款車型配置的 6.0 升 W12 雙渦輪增壓汽油引擎，而是透過重新調(diào)校的方式，直接讓排氣量 3,996c.c.的這具 4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎、獲得高達(dá) 650 匹 (PS) 的最大馬力與850牛.米最大扭矩，并可選配 4 出式橢圓造型的鈦合金 Akrapovi?蝎子排氣尾管。

不僅動(dòng)力數(shù)據(jù)較排量更大的小改款前之 Bentayga Speed 更上一層，搭配 8 速手自一體變速箱與四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，且強(qiáng)化 SPORT 模式的反應(yīng)后，新世代 Bentayga Speed 由靜止加速到時(shí)速 100 公里也較小改款前的 3.9 秒減少至 3.6 秒、極速亦由時(shí)速 306 公里增加至 310 公里，成功擠身次世代超級(jí) SUV 之林。

而且為了匹配大幅提升的動(dòng)力，新世代 Bentayga Speed 雖然依舊保有 COMFORT、BENTLEY 及 SPORT 共 3 種的駕駛模式，但 SPORT 模式經(jīng)過強(qiáng)化后、不僅能提供更靈敏的轉(zhuǎn)向，懸吊阻尼鋼性還可增加 15%，使駕駛?cè)四軌蛟谶^彎時(shí)更充分地發(fā)揮引擎動(dòng)力。

此外，選配碳纖陶瓷剎車系統(tǒng)的新世代 Bentayga Speed，還可在 SPORT 模式下解鎖 Launch Control 彈射起步功能與開啟全新 ESC Dynamic 系統(tǒng)，并在標(biāo)配的全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)協(xié)助下，第一次可在添越車系上享受可控的漂移樂趣。

外型設(shè)計(jì)方面，新世代 Bentayga Speed 則是換上了「黑化」的車身飾件、水箱護(hù)罩外框與內(nèi)部格網(wǎng)、下擾流格網(wǎng)、廠徽、頭/尾燈燈框、窗框、亮面黑/消光黑的 Speed 車頂 (選配) 與行李架，且于車門下緣嵌有黑色的草寫「Speed」車型銘牌，并標(biāo)配 22 吋的黑色或銀色輪圈，搭配擁有 7 種顏色的剎車卡鉗，且首度提供亮面黑/消光黑與灰色的 23 吋 10 輻式 Speed 輪圈供消費(fèi)者選配。

至于可選擇 5 座或獨(dú)立 4 座的奢華空間里，新世代 Bentayga Speed 雖然沿用了現(xiàn)行小改款添越車系的布局，但是賓利的設(shè)計(jì)師們還是為它的飾板與椅面上半部、設(shè)計(jì)了全新 Precision Diamond 菱形縫線，并在椅面繡有草寫「Speed」字樣，且門檻飾版與踏板亦可見專屬「Speed」字樣點(diǎn)綴，甚至連數(shù)位儀表都有專屬的顯示界面，在細(xì)節(jié)之處彰顯這輛高性能添越獨(dú)特的車型定位！