中國人喜歡大，數字越大越高級，汽車也不例外。
寶馬750>寶馬740>寶馬730，7系>5系>3系>1系，相信這是人盡皆知的事情。
所謂“大即正義”，很多新車在取名的時候，往往偏愛大數字，給人一種先入為主的高端形象。
最近筆者實拍了領克900，作為大型SUV，難免會與問界M9、理想L9、騰勢N9、深藍S09、樂道L90（即將上市）等國產“9系”進行對比。
首先新車基于大型電混車專屬架構SPA Evo開發，該平臺只生產尺寸超過5米，軸距超過3米的產品，從“血統”來看，這個平臺很高級。（三圍尺寸為：5240*1999*1810軸距3160，單位mm）
其次從產品亮點來看，除了常規的冰箱彩電大沙發，900帶來了后備廂天地門、“華爾茲”原地掉頭、蟹行模式等，這些功能很高級。
最后在細節用料方面，領克900采用大量超高強度鋼，前雙叉臂式后多連桿懸架，標配CDC連續阻尼控制系統能夠根據路面情況主動調節懸架阻尼，注意是閉式雙腔空氣彈簧（最低配除外），另外底盤配合電池包也做了純平處理，以便塑造內部空間，這些細節用料很高級。
就產品而言，領克900從內到外都是一臺貨真價實的高級車，但它最缺的應該是圈層標簽。就好比看到理想L9，會聯想到二孩家庭用戶的畫像，看到問界M9，有可能是體制內或下屬單位及合作商用戶的畫像，而領克900目前還不好說。
當然，且不說領克900可以真正對標百萬級大型SUV，但面對一眾中大型SUV、中型SUV，還是有明顯的優勢，尤其是限時一口價28.99萬起，簡直有點不講武德了！
如果手握幾十萬預算，你會支持領克900嗎？它配得上國產“9系”代表嗎？