在汽車工業(yè)百年發(fā)展歷程中，設(shè)計(jì)美學(xué)的演進(jìn)始終與時(shí)代精神同頻共振。
從19世紀(jì)末卡爾·本茨發(fā)明第一輛以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的三輪汽車，到21世紀(jì)智能電動(dòng)時(shí)代的多維交互空間，汽車早已突破交通工具的單一屬性，實(shí)現(xiàn)從器物之美到精神共鳴的躍遷，成為了承載人類文明記憶與審美追求的移動(dòng)載體。
而中國(guó)人常說(shuō)的“大氣”便是這種美學(xué)境界的生動(dòng)體現(xiàn)。
“大氣”不僅在形式上恢宏磅礴，是中華民族五千年文明對(duì)世界觀、物質(zhì)觀的凝練，更是精神上包容從容，是獨(dú)屬于東方的美學(xué)氣質(zhì)。
在長(zhǎng)城汽車聯(lián)合清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院舉辦的學(xué)術(shù)公開(kāi)課上，長(zhǎng)城汽車以“內(nèi)外兼修”的東方美學(xué)為根基，將“大氣”具象為全新高山的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉如瀑、側(cè)面如山、尾燈如竹，在剛勁線條與寫(xiě)意留白間達(dá)成平衡，既展現(xiàn)了現(xiàn)代工業(yè)的精致工藝，又蘊(yùn)含著東方文化的含蓄與內(nèi)斂。
“在設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中，設(shè)計(jì)師對(duì)于美學(xué)的理解是他的基本素養(yǎng)，但如何能夠讓美學(xué)更具張力、更具飽滿度，我理解是要挖掘人性，這個(gè)其實(shí)就是到了情感的一個(gè)緯度，我們?cè)诟O(shè)計(jì)師去表達(dá)情感切入的時(shí)候，會(huì)融入一些能夠抓得到、摸得著感受力的東西，讓他們?cè)俳Y(jié)合自身的美學(xué)修為，融入到我們的汽車設(shè)計(jì)當(dāng)中，這樣才能更好的讓消費(fèi)者理解你的設(shè)計(jì)，并產(chǎn)生共鳴。”
長(zhǎng)城汽車高級(jí)設(shè)計(jì)師許凌峰表示，在長(zhǎng)城汽車，設(shè)計(jì)是不設(shè)框的，其核心底層邏輯正是“品類創(chuàng)新”。
“長(zhǎng)城汽車能夠以中國(guó)古建筑‘屋檐避雨’的營(yíng)造法則為啟示，通過(guò)車內(nèi)氛圍燈的動(dòng)態(tài)變化、語(yǔ)音助手的語(yǔ)調(diào)等設(shè)計(jì)，將‘不著痕跡的閃亮與對(duì)他人的關(guān)懷’無(wú)形融合。”魯曉波教授肯定道。
全新高山的設(shè)計(jì)，不僅在造型上展現(xiàn)了東方美學(xué)的獨(dú)特魅力，更在空間布局、智能交互等方面實(shí)現(xiàn)了對(duì)用戶情感需求的精準(zhǔn)把握，讓用戶在駕乘過(guò)程中，不僅享受到汽車帶來(lái)的便捷與舒適，更能感受到一種源自東方文化的溫暖與關(guān)懷。
而對(duì)于外界吐槽的“全新高山零重力座椅只能躺不能轉(zhuǎn)”的問(wèn)題，許凌峰也透露出了背后的考量。
