日產正計劃在未來幾年推出大量新產品。除了最新的勁客和更新版樓蘭SUV之外，這家日本汽車制造商最早將于明年在美國推出新款聆風。但如果這些專利申請能夠說明什么的話，那就是可能還有更多產品即將面世。
據《菲律賓Top Gear》發現，日產最近向世界知識產權組織提交了一項專利申請。該專利于去年9月14日在中國提交，并于2025年5月9日正式注冊。專利顯示了一款采用日產最新設計語言的更新版轎車。
目前尚不清楚這些圖片顯示的是新款軒逸(配置|詢價)、天籟(配置|詢價)、Maxima，還是完全不同的其他車型。這些照片看起來與去年早些時候的Evo概念車幾乎相同，不過專利申請是在該概念車首發之后才正式提交的。這可能是該概念車的量產版本。該專利還與中國市場的日產N7有一定相似性，但N7轎車尺寸更大，設計特征也更為獨特。
前臉采用了該制造商全新的棱角形大燈設計，我們已經在即將推出的聆風和日產之前的幾款概念車上見過這種設計。車尾則配備了一條細長的燈帶，環繞行李箱蓋并向兩側延伸至后保險杠。從側面輪廓看，它幾乎像一款快背車，這讓我們相信這是一款中型轎車而非緊湊型轎車。
外媒曾發布過日產在密歇根測試轎車原型的諜照，看起來與這里的專利圖片幾乎相同。但即便在那些諜照中，也很難判斷這款車究竟是較小的軒逸還是中型的天籟。外媒認為這可能是軒逸，但比現款車型稍大一些。
在那些諜照中，我們還看到了排氣系統，這意味著日產不會在其下一款轎車上采用純電動配置。我們最合理的猜測是一套新的混合動力系統，可能是來自插電式混合動力Frontier的1.5升渦輪增壓混合動力單元。該動力系統在插電式皮卡上可輸出402馬力，但經過調校降功率的版本可能更適合較小的軒逸或天籟轎車。
如果這確實是新款軒逸，不要指望在2027年之前看到量產版本。由于傳言天籟將在今年后停產，我們可能會在2025年底前看到該轎車的新版本。