2025，美系車有多難？
進入2025年，美系車太難了！
自從我國汽車市場新能源大潮席卷以來，傳統(tǒng)燃油的海外汽車品牌，受到了前所未有沖擊。在此背景下，大眾、奔馳、寶馬、奧迪等德系車，以及豐田、本田、日產(chǎn)等日系車，雖然銷售也受到很大影響，但是處境遠遠沒有美系車難。
目前，除了新能源汽車品牌特斯拉之外，國內(nèi)汽車市場還有5個美國汽車品牌在銷售。那么這5大傳統(tǒng)的汽車廠商，在2025年度的表現(xiàn)如何呢？我們基于中汽數(shù)研1-4月的汽車品牌銷量數(shù)據(jù)，來具體分析一下。
僅1個品牌月銷過萬
在國內(nèi)汽車市場，2025年1-4月唯一個月均銷量，超過1萬輛的美系車品牌是別克，它隸屬于美國通用汽車公司。數(shù)據(jù)顯示，在2025年前四個月，別克品牌汽車的累計銷量為12.01萬輛，市場占有率為1.73%。
別克品牌能做到月均銷量3萬輛，整體表現(xiàn)還是不錯的。其銷量主要是由旗下威朗、君威(配置|詢價)、昂科威、GL8等主力車型貢獻。
不過，如果拿它與德國大眾（1-4月銷量為60.32萬輛）、日本豐田（46.86萬輛）兩個國際品牌相比，差距還是比較大的。
其他美系汽車品牌銷量
傳統(tǒng)美系汽車品牌中，除了別克之外，目前在中國市場有銷售的福特、凱迪拉克、雪佛蘭和林肯四大品牌，2025年1-4月的月均銷量都沒有超過1萬輛。
其中，福特汽車1-4月合計銷量為3.89萬輛，月均銷量為0.97萬輛，距離月均萬輛只有一步之遙了。福特汽車目前國內(nèi)有長安福特和江鈴福特，旗下蒙迪歐(配置|詢價)、銳界、探險者、全順等車型。
而凱迪拉克品牌，也是隸屬于美國通用汽車公司，由上汽通用負責運營。在2025年1-4月，凱迪拉克汽車累計銷量為2.92萬輛，月均為0.73萬輛。凱迪拉克目前還有CT4、CT5、GT4、XT6等車型。
此外，福特汽車旗下的另一個子品牌林肯汽車，在1-4月份完成了8436輛的銷量，月均只有2000多輛。國內(nèi)市場在售的有領(lǐng)航員、飛行家、航海家等車型。
最后，通用汽車旗下的雪佛蘭品牌，同期的累計銷量為4470輛，月均只有1000多輛。雪佛蘭目前還有邁銳寶、科魯澤(配置|詢價)、探界者等車型。
美系車輝煌，難再現(xiàn)
關(guān)注我國汽車行業(yè)的朋友都知道，在美系車最為輝煌的時候，無論是在緊湊型轎車、中級車、SUV等各類車型，都是可以與日系、德系車相媲美的。
例如，家用車方面：曾經(jīng)的福特福克斯、別克凱越、雪佛蘭賽歐、雪佛蘭科魯澤等；中級車方面：別克君威、福特蒙迪歐、凱迪拉克CT4、雪佛蘭邁銳寶等；以及福特翼虎等SUV車型，都長期占據(jù)著同級車，國內(nèi)月度銷量榜的前列。
然而如時過境遷，滄海桑田。如今中國的自主品牌比亞迪、吉利、奇瑞、長安等的強勢崛起，大眾、豐田、日產(chǎn)等，德系日系車品牌依然實力不俗。但是，美系車除了別克和特斯拉之外，竟然再沒有一個月均銷量過1萬輛的品牌。
美系車走到了如此境地，不禁讓人扼腕嘆息！