今天這料啊，來(lái)自工信部，榮威又要推一款全新的插混轎車(chē)，念寒看了一下，這車(chē)的塊頭不小，估計(jì)又是沖著中型車(chē)市場(chǎng)來(lái)的。
先說(shuō)說(shuō)這名字，工信部給的是M7 DMH或者A7 DM-H，榮威自己還沒(méi)想好...
不過(guò)從申報(bào)信息看，這新家伙搭載的動(dòng)力電池容量是19.7千瓦時(shí)，材質(zhì)是磷酸鐵鋰，跟它自家兄弟榮威D7 DMH(配置|詢(xún)價(jià))用的是一套東西。
純電續(xù)航標(biāo)稱(chēng)115公里，但是！重點(diǎn)來(lái)了，這115公里是啥工況下測(cè)的？NEDC？CLTC？還是更實(shí)在的WLTC？工信部沒(méi)說(shuō)，榮威也沒(méi)吱聲。這你受得了嗎？
要是NEDC，那可就得打個(gè)大大的問(wèn)號(hào)了，實(shí)際用起來(lái)估計(jì)也就七八十公里，冬天再縮點(diǎn)水，日常通勤勉強(qiáng)夠用，想省油還得勤充電。
外觀這塊兒，榮威這次用了最新的家族設(shè)計(jì)，前臉搞了個(gè)無(wú)邊界格柵，豎條鍍鉻里還嵌著“ROEWE”標(biāo)，這在榮威家族里頭算是頭一回，有點(diǎn)意思。
不過(guò)這燈組造型，怎么看怎么眼熟，跟D6(配置|詢(xún)價(jià))有點(diǎn)神似，榮威這是玩起了套娃設(shè)計(jì)？前包圍下面那U形鍍鉻條倒是挺扎眼，辨識(shí)度拉滿了。
車(chē)身尺寸上，長(zhǎng)寬高分別是4940/1890/1510毫米，軸距2820毫米。對(duì)比一下榮威D7 DMH（4890/1890/1510毫米，軸距2820毫米），這新車(chē)長(zhǎng)了5厘米，寬度、高度和軸距倒是沒(méi)變。
所以，大概率還是個(gè)中型轎車(chē)的定位，空間表現(xiàn)應(yīng)該跟D7 DMH差不離。
車(chē)尾呢，也是隨大流用上了貫穿式尾燈，樣式嘛，又跟D6有幾分相似，不過(guò)燈組下面多了一條貫穿的鍍鉻飾條，跟車(chē)頭的U形鍍鉻來(lái)了個(gè)前后呼應(yīng)。
尾標(biāo)貼的是“M7”，但選裝件里頭還有“A7 DM-H”的標(biāo)，所以最終叫啥，還得等官方揭曉。
其他選裝配置，什么全景天窗、鯊魚(yú)鰭天線、前后雷達(dá)、還有好幾種輪圈樣式，17英寸的配215/55 R17輪胎，18英寸的配225/50 R18輪胎，常規(guī)操作了。
動(dòng)力方面，還是那套1.5升的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)是榮威D7 DMH同款的15FHC型號(hào)，1.5升自然吸氣，最大功率82千瓦，峰值扭矩135牛·米，數(shù)據(jù)平平無(wú)奇。
驅(qū)動(dòng)電機(jī)的參數(shù)？抱歉，官方還在藏著掖著，沒(méi)公布。參考一下D7 DMH的電機(jī)，最大功率137千瓦，峰值扭矩330牛·米，如果這新車(chē)也能有這個(gè)水平，那動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)該還過(guò)得去。
念寒我查了下，目前國(guó)內(nèi)插混中型轎車(chē)市場(chǎng)可是卷得很。就拿今年4月份的銷(xiāo)量來(lái)說(shuō)，比亞迪秦L DM-i(配置|詢(xún)價(jià))和海豹06DM-i這兩兄弟一上市就成了爆款，指導(dǎo)價(jià)9.98萬(wàn)起，這價(jià)格，簡(jiǎn)直是不給其他品牌活路啊！
榮威D7 DMH的指導(dǎo)價(jià)是12.38萬(wàn)到14.58萬(wàn)元，銷(xiāo)量也還行。那么問(wèn)題來(lái)了，榮威這款全新的插混轎車(chē)，面對(duì)這些強(qiáng)勁的對(duì)手，它能有啥競(jìng)爭(zhēng)力呢？