最近買車的人發(fā)現(xiàn)豐田亞洲龍價(jià)格掉得厲害。原本指導(dǎo)價(jià)17萬(wàn)多的車現(xiàn)在能砍到13萬(wàn)都出頭，這價(jià)格跟國(guó)產(chǎn)車差不多了。去年這時(shí)候還摸不到14萬(wàn)，現(xiàn)在連5米長(zhǎng)的車都能這么便宜，經(jīng)銷商給的優(yōu)惠力度真不小。
這車本來(lái)就是全球賣的，早前還看不上中國(guó)市場(chǎng)。現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)后改了很多配置，但骨架跟雷克薩斯ES一個(gè)源。買車的都說(shuō)這外觀看上去挺唬人，前臉大格柵跟雷克薩斯有點(diǎn)像，側(cè)面線條修長(zhǎng)，尾燈直接嵌進(jìn)后備箱蓋里，看著挺有氣勢(shì)。
內(nèi)飾用料比雷克薩斯差些，但真皮座椅坐墊軟硬合適，后排空間特別寬裕，180的人把腿伸直沒(méi)問(wèn)題。車?yán)镅b了雙層玻璃，關(guān)上窗隔音效果不錯(cuò)。中控屏不算大但反應(yīng)快，系統(tǒng)是騰訊開(kāi)發(fā)的，導(dǎo)航能語(yǔ)音直接說(shuō)地址，開(kāi)車時(shí)挺方便。
動(dòng)力分三種，2.0自吸夠用，2.0混動(dòng)省油，2.5混動(dòng)提速快。最省油的是2.0混動(dòng)，每百公里4L多油，加92就行。有車主跑高速表顯油耗3.8L，不過(guò)實(shí)際開(kāi)下來(lái)也就4塊油左右。油耗低是賣點(diǎn)，但2.0自吸開(kāi)快點(diǎn)就吃力。
今年降價(jià)后銷量猛漲，月銷破萬(wàn)輛。原來(lái)這個(gè)價(jià)位只能買現(xiàn)代伊蘭特或者雪佛蘭邁銳寶，現(xiàn)在能拿到豐田B級(jí)車。有個(gè)二手車販子說(shuō)現(xiàn)在收亞洲龍都得壓價(jià)，三年車保值率剛過(guò)五成。
店里銷售說(shuō)混動(dòng)版本省油系統(tǒng)跟雷克薩斯一個(gè)路子，電池保修八年二十萬(wàn)公里。但保養(yǎng)費(fèi)不算低，首保500元左右，小保養(yǎng)得800多。有車主保養(yǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)變速箱油還沒(méi)換成原廠的，說(shuō)是省成本。
安全配置全系標(biāo)配那個(gè)TSS系統(tǒng)，自動(dòng)剎車挺靈敏，晚上開(kāi)遠(yuǎn)光燈會(huì)自動(dòng)切換。但輔助駕駛功能少，沒(méi)自動(dòng)變道，自動(dòng)泊車也沒(méi)。有個(gè)女車主說(shuō)倒車影像角度不夠，有時(shí)候停不好車位。
車機(jī)系統(tǒng)更新慢，車連WiFi需要USB轉(zhuǎn)接器。語(yǔ)音控制能調(diào)空調(diào)溫度，但關(guān)空調(diào)得說(shuō)全名，不能只說(shuō)“關(guān)空調(diào)”。有個(gè)程序員自己寫(xiě)了插件優(yōu)化系統(tǒng)，放論壇給車主下了不少。
后排座椅加熱是選裝配置，加3000塊錢才有。副駕駛座椅調(diào)節(jié)按鈕在B柱上，用著不如雅閣方便。空調(diào)出風(fēng)口下方有個(gè)儲(chǔ)物格，放手機(jī)剛好，但杯架深度不夠，停車急剎容易灑飲料。
最近新款換了12.3英寸儀表盤，老款是7英寸。方向盤握感粗細(xì)適中，換擋撥片是塑料的，按起來(lái)咔咔響。電子手剎旁邊三個(gè)按鈕分別是自動(dòng)駐車、陡坡緩降和動(dòng)能回收，新手得記清楚位置。
冬天開(kāi)暖風(fēng)噪音大，冷風(fēng)模式聲音正常。但空調(diào)出風(fēng)口吹臉角度只能手動(dòng)調(diào)，沒(méi)法自動(dòng)擺動(dòng)。座椅腰撐位置調(diào)節(jié)只有高配才有，標(biāo)準(zhǔn)版都是固定位。
有車主反映發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音棉薄，高速時(shí)機(jī)艙傳來(lái)的嗡嗡聲明顯。后備箱蓋開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)在擋風(fēng)玻璃下面，伸手夠著有點(diǎn)困難。車門關(guān)閉聲音沉悶，不像奔馳車門那么“咯嗒”一聲。
現(xiàn)在店里還送首保和兩年免費(fèi)流量，但保險(xiǎn)折扣沒(méi)了。購(gòu)置稅減了大概八千塊，相當(dāng)于白送。有個(gè)想買國(guó)產(chǎn)車的年輕人現(xiàn)在猶豫了，覺(jué)得花13萬(wàn)買臺(tái)豐田轎車更顯檔次。
廠家說(shuō)2.5混動(dòng)是頂配，但實(shí)際動(dòng)力提升并不明顯，加速超車還是2.0混動(dòng)夠用。油耗差異不大，百公里多1L油左右。有賽車手測(cè)過(guò)0到100加速，2.0混動(dòng)8秒多，2.5混動(dòng)快0.5秒。
下雨天剎車盤容易掛水印，洗車得自己擦。后輪拱位置容易積泥，三個(gè)月不洗就會(huì)有銹跡。車漆薄的地方碰刮明顯，有個(gè)車主倒車蹭了下水泥墩，保險(xiǎn)杠掉了一塊漆。
現(xiàn)在車商手里有現(xiàn)車不用等，顏色齊全。白色和黑色最便宜，紅色和藍(lán)色要加三千。有個(gè)黃牛說(shuō)收車價(jià)比終端還低兩三千，但轉(zhuǎn)手賺不了錢，現(xiàn)在市場(chǎng)飽和了。
有人說(shuō)這車隔音好但胎噪明顯，換米其林胎能改善。底盤過(guò)濾震動(dòng)還可以，過(guò)減速帶不會(huì)彈起來(lái)。但高速過(guò)彎側(cè)傾大，開(kāi)快車得收著點(diǎn)。
車鑰匙有遠(yuǎn)程啟動(dòng)，夏天提前開(kāi)空調(diào)省電。但車窗防夾功能沒(méi)雷克薩斯靈敏，夾手兩次才停止。有個(gè)寶媽說(shuō)坐墊高度低了些，調(diào)座椅時(shí)膝蓋往前頂。
總的來(lái)說(shuō)降價(jià)后亞洲龍確實(shí)實(shí)惠，但缺點(diǎn)也清楚。現(xiàn)在賣得火全是價(jià)格打底，要是沒(méi)這么便宜未必賣這么多。車主群里有人說(shuō)等了三年終于敢下手，也有人覺(jué)得比國(guó)產(chǎn)車貴這么多值不值。不過(guò)現(xiàn)在買車最看重實(shí)用，能省油空間大牌子硬就行，別的無(wú)所謂。