指導價：498.8萬
在？我是法拉利Purosangue，不是小米YU7。
5月22日，法拉利官方發布的一張圖片，也是引發了不少熱議。在不少網友眼里，就是這個意思。
要么說超一線豪華品牌，你可以理解不了它的設計，但是不能不認可人家的審美。Purosangue在2022年十月上市，就一款車型在售，并且兩年半多的時間也沒有改款更新。
但是不管是設計，還是整體的實力，從方方面面都在展現著，這500萬的價值有多高，放眼現在依舊能打。搭載了6.5L/725馬力V12發動機，配8擋濕式雙離合變速箱，峰值功率533kW，峰值扭矩716牛米，百公里加速3.3S。
純燃油車身份，中大型SUV定位，長寬高依次為4973*2025*1589mm，軸距3018mm，前置四驅，適時四驅，前雙叉臂+后多連桿式獨立懸架，帶懸架軟硬調節和可變轉向比，還支持整體主動轉向系統。
有L2級別輔助駕駛，但是只支持自適應巡航和倒車車側預警以及并線輔助和車道保持以及交通標識識別。全車電動吸合車門，無框車門，電動感應后備箱，帶記憶功能，支持無鑰匙啟動和進入。可旋轉矩陣式LED大燈，柏林之聲高級音響系統……配置也足夠豐富，非要說短板，就是在輔助駕駛系統，軟硬件以及功能表現有提升空間。
提供22種外觀配色，14種內飾顏色，比YU7選擇更多樣化。當然兩者也不是一個量級的對手，只是在外形上有那么幾分神似。
蘭博基尼Urus
指導價：294.112-329.729萬
那一年，超一線豪華品牌爭先恐后的上市SUV車型，其中就包括了蘭博基尼Urus。
不少超一線豪華品牌曾經對SUV車型愛答不理，現在才知道SUV產品有多香。就拿蘭博基尼為例，2024年創下了新高，營收超30.9億歐元，年銷量10687輛，同比增幅6%，其中Urus不出意外是銷量的主力軍。
Urus搭載了4.0T/641馬力V8發動機，配8AT變速箱，峰值扭矩850牛米，百公里加速能低至3.3S。同樣是中大型SUV的定位，長寬高依次為5137*2026*1618mm，軸距3003mm，設計很有辨識度，整體造型矮趴，強調性能和運動氛圍，更適合追求個性且經濟實力過硬的年輕消費者。
阿斯頓馬丁DBX
指導價：196.8-328.8萬
都是超一線豪華品牌的SUV產品，很明顯阿斯頓馬丁DBX的門檻就更接地氣一些。售價196.8-328.8萬不等，共有4款車型，3款汽油，還有一款帶48V輕混系統。在售車型也有24款和25款兩種，搭載了4.0T/707馬力V8和3.0T/435馬力L6以及4.0T/550馬力V8三種發動機，匹配9AT變速箱，峰值扭矩有520/700/900牛米三種，百公里加速能低至3.3S，整車還享受三年不限里程的質保。
前置四驅+全時四驅身份，前雙叉臂+后多連桿式懸架，駕駛輔助層面，帶單目攝像頭和360全景影像，支持輔助泊車入位，從這一點看，有新版本上市的車型的確也在配置上更有優勢。