一汽奧迪此次的一大突破是無論是燃油車還是電動汽車都將搭載華為乾崑智駕，采用雙激光雷達和視覺融合感知方案，實現(xiàn)無圖L2駕駛輔助能力。同時一汽奧迪也堅持將繼續(xù)向市場提供燃油車的決心，“智能化與電動化已經(jīng)形成深度綁定，但當前客戶的剛需是智能化，而非新能源。
2025上海車展的一大看點，就是合資品牌如何回應中國市場的需求，這其中以BBA為最在上海車展聯(lián)袂上演了一出王者歸來，這其中又以奧迪更為徹底，不僅設立了全新的AUDI全新品牌，其在華的兩家合資公司也迅速擁抱中國本土供應商，特別在智駕領域迅速看齊中國一線智駕陣營。
在上海車展，一汽奧迪展開猛烈產(chǎn)品攻勢，依托于PPC豪華燃油平臺、PPE豪華純電平臺，以“燃油+電動”雙線驅(qū)動為中國客戶量身打造開創(chuàng)性豪華產(chǎn)品，同時，一汽奧迪也將基于E³ 1.2電子電氣架構(gòu)，聯(lián)合華為、寧德時代等國內(nèi)頭部供應商伙伴，持續(xù)開發(fā)更符合國人喜好的智能化功能，全面開啟“油電同智”的高端出行時代。
其中，基于PPC豪華燃油平臺打造的全新奧迪Q5L迎來全球首秀、一汽奧迪A5L首次解密內(nèi)飾設計；基于PPE豪華純電平臺打造的奧迪A6L e-tron完成車展首秀，奧迪Q6L e-tron、Q6L Sportback e-tron更是聯(lián)袂登場，展示奧迪品牌智能科技高度。
中國一汽黨委常委、副總經(jīng)理兼一汽-大眾黨委書記、總經(jīng)理陳彬表示：伴隨Q6L e-tron家族和A6L e-tron的投放，標志著中國豪華電動汽車在經(jīng)歷“1.0油改電的探索破局期”到“2.0創(chuàng)新突破的多元競逐期”之后，正式邁入了“3.0高品質(zhì)安全與科技的躍遷發(fā)展期”。
一汽奧迪此次的一大突破是無論是燃油車還是電動汽車都將搭載華為乾崑智駕，采用雙激光雷達和視覺融合感知方案，實現(xiàn)無圖L2駕駛輔助能力。
同時一汽奧迪也堅持將繼續(xù)向市場提供燃油車的決心，在其官方表述中寫道：”智能化與電動化已經(jīng)形成深度綁定，但當前客戶的剛需是智能化，而非新能源。“一汽奧迪不以能源形式與智能體驗強行綁定，將選擇權(quán)留給客戶。
下面我們分別來介紹此次一汽奧迪展出的新車型。
01. 一汽奧迪A5L：首搭華為乾崑智駕
作為奧迪全新PPC豪華燃油平臺的先鋒之作，一汽奧迪A5L采用奧迪最新的E³ 1.2電子電氣架構(gòu)，基于這一架構(gòu)，一汽奧迪A5L的數(shù)字化座艙和智駕能力大幅提升，在智駕網(wǎng)看來最大的變化是采用了華為的乾崑智駕，這是華為的智駕方案首次應用到燃油車型。
屆時其體驗相信可以反駁燃油車的高階智駕方案體驗不如新能源汽車的偏見。
