全球車(chē)企還在卷參數(shù)時(shí)，五菱用3000萬(wàn)輛銷(xiāo)量給出答案——這款"國(guó)民神車(chē)"不僅新能源銷(xiāo)量殺入全球前三，更用三大黑科技重新定義代步車(chē)。
神煉電池硬核出圈：蜂窩結(jié)構(gòu)+納米涂層讓電芯穿刺1.6小時(shí)不起火，遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)6倍。靈眸智駕L2+系統(tǒng)在城中村自如穿梭，8米窄路自動(dòng)泊車(chē)誤差僅3厘米。最絕的是靈語(yǔ)座艙，0.4秒聽(tīng)懂"湖南塑普"，連"倒車(chē)請(qǐng)注意"都能用方言自定義。
這些技術(shù)沉淀出驚人戰(zhàn)績(jī)：每2分鐘賣(mài)出1輛新能源車(chē)，宏光MINI累計(jì)銷(xiāo)量超百萬(wàn)，五菱星光上市3個(gè)月訂單破8萬(wàn)。更關(guān)鍵的是，五菱把高端技術(shù)平民化——搭載神煉電池的星光混動(dòng)起售價(jià)僅8.88萬(wàn)，比同級(jí)合資車(chē)便宜5萬(wàn)。
從柳州街頭到印尼工廠，五菱用"人民需要什么就造什么"的執(zhí)念，將代步車(chē)變成技術(shù)試驗(yàn)場(chǎng)。當(dāng)友商還在堆配置時(shí)，五菱已用275萬(wàn)輛新能源車(chē)證明：真正的國(guó)民神車(chē)，既要夠聰明，更要夠親民。