針對(duì)京東App上線(xiàn)了“國(guó)內(nèi)打車(chē)服務(wù)”，2月18日晚，接近京東人士對(duì)上海證券報(bào)記者表示，這個(gè)打車(chē)功能已在2022年上線(xiàn)。
上證報(bào)中國(guó)證券網(wǎng)訊 針對(duì)京東App上線(xiàn)了“國(guó)內(nèi)打車(chē)服務(wù)”，2月18日晚，接近京東人士對(duì)上海證券報(bào)記者表示，這個(gè)打車(chē)功能已在2022年上線(xiàn)。
易企出行獨(dú)家入駐京東app
2月18日，記者打開(kāi)京東app首頁(yè)，搜索“打車(chē)”關(guān)鍵詞，即可找到“國(guó)內(nèi)打車(chē)服務(wù)”的入口。點(diǎn)擊進(jìn)入該服務(wù)后，用戶(hù)會(huì)看到地圖界面，目前該服務(wù)已支持國(guó)內(nèi)實(shí)時(shí)叫車(chē)、預(yù)約叫車(chē)以及接送機(jī)服務(wù)。
目前，在京東app上提供打車(chē)服務(wù)的僅有易企出行一家，它是首個(gè)在該平臺(tái)上線(xiàn)的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)企業(yè)。據(jù)悉，易企出行已完成了訂單運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的整合，實(shí)現(xiàn)了SAAS系統(tǒng)的功能，并且在嘗試模式下，其流量成本相比主營(yíng)出行平臺(tái)要低近30%。
“互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)接入網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)的布局，本質(zhì)上是其生態(tài)擴(kuò)張戰(zhàn)略的一部分，背后體現(xiàn)了流量變現(xiàn)、數(shù)據(jù)閉環(huán)和場(chǎng)景滲透的邏輯。”吉林大學(xué)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師、管理學(xué)博士后劉振澤對(duì)上證報(bào)表示。
在劉振澤看來(lái)，這種跨界融合實(shí)質(zhì)是在重構(gòu)"注意力－需求－服務(wù)"的商業(yè)閉環(huán)。但成功與否取決于平臺(tái)能否突破組織心智的"生態(tài)位依賴(lài)"，真正實(shí)現(xiàn)技術(shù)中臺(tái)與業(yè)務(wù)前端的化學(xué)融合。
網(wǎng)約車(chē)將邁向合規(guī)化精細(xì)化運(yùn)營(yíng)
據(jù)中國(guó)銀河證券研報(bào)預(yù)測(cè)，中國(guó)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)在2022年錄得4190億元的交易規(guī)模，預(yù)計(jì)2025年將增長(zhǎng)至8620億元，3年漲幅為105.73%。其中，專(zhuān)車(chē)快車(chē)的交易規(guī)模增長(zhǎng)最大，3年增長(zhǎng)規(guī)模為3740億元，漲幅為114.72%。
2024年，交通運(yùn)輸部辦公廳印發(fā)2024年交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)出行服務(wù)質(zhì)量提升行動(dòng)工作方案。方案提出，鞏固降低過(guò)高網(wǎng)約車(chē)抽成比例效果，增強(qiáng)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)獲得感。
根據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至2024年3月，全國(guó)取得網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可的企業(yè)從2020年12月底的214家增加到345家，增長(zhǎng)了61.2%。各地發(fā)放的網(wǎng)約車(chē)駕駛員證從289.1萬(wàn)本增加到679.1萬(wàn)本，增長(zhǎng)了134.9%。
有專(zhuān)家認(rèn)為，網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)已從高速增長(zhǎng)階段走向平穩(wěn)發(fā)展階段，市場(chǎng)從“野蠻擴(kuò)張”轉(zhuǎn)向存量競(jìng)爭(zhēng)。未來(lái)，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)將進(jìn)入精細(xì)化運(yùn)營(yíng)階段，平臺(tái)需通過(guò)提升服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)效率來(lái)贏得市場(chǎng)。
也有專(zhuān)家表示，合規(guī)化是網(wǎng)約車(chē)行業(yè)發(fā)展的重要前提。隨著政府對(duì)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)監(jiān)管力度的加強(qiáng)，不合規(guī)的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)和司機(jī)將面臨清退。未來(lái)，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)將更加注重合規(guī)化運(yùn)營(yíng)，提升服務(wù)質(zhì)量和乘客滿(mǎn)意度。