近日，華為正式發(fā)布了2023年的年度報(bào)告，不出意外，在手機(jī)王者歸來、汽車業(yè)務(wù)大發(fā)展的背景之下，2023年華為大豐收。

數(shù)據(jù)顯示，2023年?duì)I收7042億元人民幣，同比增長(zhǎng)9.64%，營(yíng)收在持續(xù)2年低于7000億元之后，2023年再次回到了7000億元之上。

 

而反映在利潤(rùn)上，就更厲害了，2023年華為凈利潤(rùn)為870億元人民幣，同比暴漲144.38%。

而具體來看，ICT基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)營(yíng)收3620億元人民幣，增長(zhǎng)2.3%；終端業(yè)務(wù)營(yíng)收2515億元人民幣，增長(zhǎng)17.3%；云計(jì)算553億元人民幣，增長(zhǎng)21.9%；數(shù)字能源業(yè)務(wù)526億元人民幣，增長(zhǎng)3.5%；智能汽車業(yè)務(wù)收入47億元人民幣，同比大漲128.1%。

很明顯，所有的業(yè)務(wù)都在增長(zhǎng)，特別是汽車業(yè)務(wù)，增長(zhǎng)了128.1%，而終端業(yè)務(wù)也增長(zhǎng)了17.3%。

 

汽車業(yè)務(wù)增長(zhǎng)這么快，這個(gè)很容易理解，畢竟2023年華為問界新M7上市后，訂單爆了，25天大訂數(shù)量就超過5萬輛，后來累計(jì)大訂數(shù)量超過15萬輛，這必然會(huì)給華為貢獻(xiàn)大量的營(yíng)收。

只是2023年交付的車不多，畢竟產(chǎn)能有限，預(yù)計(jì)2024年，智能汽車業(yè)務(wù)這一塊的營(yíng)收會(huì)更高，畢竟M9在2024年也開賣了，余承東之前就表示稱，智選車業(yè)務(wù)前面三個(gè)月已經(jīng)盈利了，而整個(gè)車BU，預(yù)計(jì)4月份開始盈利。

 

終端業(yè)務(wù)這一塊，雖然增長(zhǎng)率只有17.3%，但由于其基數(shù)大，2022年本來就是2100多億的營(yíng)收，同比增長(zhǎng)了17.3%，相當(dāng)于增長(zhǎng)了370億元的營(yíng)收。

這里主要是因?yàn)镸ate60、Nova12系列的火爆，華為手機(jī)銷量大增長(zhǎng)，畢竟Mate60系列有多火，大家都是清楚的，整個(gè)2023年都是一機(jī)難求。

除了手機(jī)之外，2023年華為電腦業(yè)務(wù)也是大增長(zhǎng)，已經(jīng)排名國(guó)內(nèi)第三名了，所以整個(gè)終端業(yè)務(wù)比去年多了370億元的收入。

 

而從這個(gè)數(shù)據(jù)來看，華為明顯已經(jīng)渡過了最為困難的時(shí)期，而2024年，華為汽車業(yè)務(wù)、手機(jī)業(yè)務(wù)，電腦業(yè)務(wù)，麒麟芯片、AI昇騰芯片，還有鴻蒙系統(tǒng)等等會(huì)持續(xù)發(fā)力，華為的營(yíng)收肯定會(huì)更高，而這也基本上意味著華為被打壓后的苦日子基本上過完了，打壓再也起不到什么作用了。