近期，我們從五菱汽車官方渠道獲得消息，五菱汽車先前申報了一組旗下純電多用途汽車的申報圖以及部分信息——五菱之光EV，新車主要適用于戶外露營、移動售賣和短途運輸等使用場景，新車不僅空間更大，還支持對外放電等功能，值得注意的是，新車將會在1月17日正式開啟預售，并預計將會在今年的第一季度正式上市發售，新車究竟定價幾何合適呢？結合我們掌握的信息，一起來了解了解吧。

 

目前新車的實車圖也是獲得了曝光，從曝光的外觀照片來看，新車的整體設計風格很大程度上延續了經典的家族式設計理念，設計上以方正為主，不過有著新能源汽車經典的造型布局。首先新車在外觀的設計上，采用了新能源汽車經典的封閉式的處理，兩側的前大燈組倒是沒有太過出眾的地方，矩形的設計屬于耐看的屬性，而中間還有著經典的車標logo標識，車標背后布局有充電接口，前包圍中部及兩側還帶有小型通風開口。

 

在車身尺寸方面，據此前曝光的申報信息來看，五菱之光EV的長寬高分別為3685*1530*1750（1765）毫米，軸距為2600毫米，屬于一款四座版車型。而在車身側面，采用了雙側滑門的設計，并且還有著黑色車頂行李架以及雙色輪轂裝飾罩的點綴，并提供熏黑A柱/C柱、165/65 R13輪胎等外部裝備。車尾部分，尾部采用了方正的布局，并使用縱置尾燈布局及上掀式尾門，不僅可以讓其空間更大，還更加便于裝卸貨物。

 

在內飾的設計布局方面，五菱之光EV的內部整體以實用性為主，畢竟作為一款工具用車，最大的亮點就在于更加的實用。車內倒是沒有太過出色的配置，提供液晶儀表顯示屏、多數功能為實體按鍵及旋鈕的控制方式。而在座椅方面，副駕、后排座椅支持純平放倒，后備廂標準容積為527升，當座椅全部放倒后，后備廂容積提升至1117升。與此同時，新車或可提供根據不同使用場景開發的拓展組件。

 

 

 

動力方面，據工信部申報信息顯示，五菱之光EV搭載型號為TZ155XZ230的驅動電機，最大輸出功率為30千瓦，匹配供應商為國軒高科或賽克瑞浦的磷酸鐵鋰電池，電池組容量預計為17千瓦時左右，申報純電續航里程為201公里（工信部）。此外，新車還支持對外放電，車頭慢充充電口支持220伏交流電對外放電，功率可達3.3千瓦，滿足日常大功率用電需求。至于具體的數據，最終以五菱官方發布的數據為準。那么，對于這款純電多用途汽車，你是否喜歡呢？新車上市后售價多少合適呢？不妨在下方留言討論吧。