五菱累計(jì)產(chǎn)銷突破3000萬輛#
在中國的汽車江湖里，五菱一直被視為一位默默耕耘的“幕后英雄”。它用一輛輛平凡的汽車打破了不平凡的記錄，從微面到新能源，從商用車到乘用車，五菱始終在用實(shí)力說話。
然而，近年來，這位“老將”悄然煥發(fā)了新生，憑借一系列突破性的技術(shù)創(chuàng)新，五菱已經(jīng)悄然從“幕后”走向了“臺(tái)前”，成為了中國汽車工業(yè)的一顆璀璨新星。
2025年1月5日，上汽通用五菱第3000萬輛整車下線，成首個(gè)累計(jì)產(chǎn)銷量達(dá)3000萬輛的中國品牌車企。
2024年，上汽通用五菱第80萬輛新能源汽車正式下線，昊菱科技預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)營收137億元，賽克科技產(chǎn)值突破106億元。
一二五工程：賦能未來，突破百億
五菱的產(chǎn)業(yè)技術(shù)大提升，首先得益于它的“一二五”工程。這不僅僅是一個(gè)簡單的技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目，而是一個(gè)集科技創(chuàng)新、產(chǎn)品迭代與產(chǎn)業(yè)鏈集結(jié)的大規(guī)模戰(zhàn)略。
2024年，“一二五”工程已經(jīng)累積推出138個(gè)項(xiàng)目，其中45個(gè)項(xiàng)目已竣工，93個(gè)在實(shí)施中，涉及投資高達(dá)293億元。其中最引人注目的，是賽克科技和昊菱科技這兩大核心產(chǎn)業(yè)集群。
賽克科技通過自主研發(fā)，成功構(gòu)建了新能源動(dòng)力系統(tǒng)、智能電驅(qū)、電子電控等領(lǐng)域的百億級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈，2024年生產(chǎn)混動(dòng)系統(tǒng)9.6萬臺(tái)，電驅(qū)系統(tǒng)16萬臺(tái)，動(dòng)力電池48萬臺(tái)，產(chǎn)值突破106億元。
而昊菱科技則通過多元化的商業(yè)模式與創(chuàng)新手段，引領(lǐng)了品牌的升級(jí)與轉(zhuǎn)型，2024年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)營收137億元。
這一切，都為五菱的技術(shù)突破和市場發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐。
廣西新能源實(shí)驗(yàn)室：點(diǎn)亮科技未來
位于廣西的新能源汽車實(shí)驗(yàn)室，也為五菱提供了技術(shù)創(chuàng)新的源動(dòng)力。
這個(gè)實(shí)驗(yàn)室匯聚了8大院士團(tuán)隊(duì)，聯(lián)合50多家高校、科研機(jī)構(gòu)與上下游企業(yè)，承擔(dān)著47項(xiàng)重大科技專項(xiàng)。這里不僅是五菱技術(shù)研發(fā)的搖籃，也是一座擁有1043項(xiàng)專利和13項(xiàng)省部級(jí)以上科技獎(jiǎng)項(xiàng)的創(chuàng)新高地。