小鵬汽車自動駕駛產(chǎn)品高級總監(jiān)@XP-Candice婷婷確實(shí)今日發(fā)文稱，“全國首發(fā)的園區(qū)漫游來了，在無導(dǎo)航、無記憶、無學(xué)習(xí)的情況下，小鵬P7+能實(shí)現(xiàn)任意園區(qū)內(nèi)的路況選路、人車博弈、繞行并找到出口。”

這一功能是小鵬汽車在自動駕駛技術(shù)上的重要突破。具體來說，小鵬P7+能夠在沒有導(dǎo)航、沒有事先學(xué)習(xí)和記憶的情況下，自主地在任意園區(qū)內(nèi)進(jìn)行路況分析，選擇最佳行駛路線，遇到行人或其他車輛時(shí)能夠進(jìn)行智能博弈，即根據(jù)實(shí)時(shí)路況進(jìn)行避讓或繞行，并最終成功找到出口。這一功能的實(shí)現(xiàn)，展示了小鵬汽車在深度學(xué)習(xí)和數(shù)據(jù)處理上的獨(dú)特能力，也體現(xiàn)了其在智能駕駛領(lǐng)域的前瞻性和領(lǐng)導(dǎo)力。

難點(diǎn)
無高精地圖依賴：園區(qū)內(nèi)完全不依賴高精地圖，在當(dāng)前小鵬車位到車位只學(xué)習(xí)一個方向信息的基礎(chǔ)上，能夠完全像人一樣理解園區(qū)道路結(jié)構(gòu)尋找方向，甚至讀懂園區(qū)里的路牌。
異形障礙物處理：園區(qū)內(nèi)大量異形障礙物，對大模型的訓(xùn)練和數(shù)據(jù)量提出了極高的要求。
自尋出口及繞行避讓：能夠無需學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)自尋出口，還能又安心又有效率地繞行及避讓，這是上一代技術(shù) VPA 和規(guī)則時(shí)代無法實(shí)現(xiàn)的。

優(yōu)勢
通過一套一段式端到端軟件實(shí)現(xiàn)車位到車位，體驗(yàn)無斷點(diǎn)，能力上限更高，讓用戶能夠從駕駛起點(diǎn)到終點(diǎn)都無需費(fèi)心，真正實(shí)現(xiàn)類 L3 的能力。

小鵬汽車董事長何小鵬也轉(zhuǎn)評了該微博，稱 “2025 年汽車無人化的發(fā)展會更加迅猛，在相應(yīng)的法律法規(guī)上我相信也會有一些探索，先嘗試在部分特定場景下的低速無人化”。

這一功能的推出也反映了小鵬汽車對用戶需求和市場趨勢的準(zhǔn)確把握。隨著自動駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，用戶對智能駕駛的需求也日益增長。小鵬P7+的園區(qū)漫游功能，不僅提升了用戶的駕駛體驗(yàn)，也為自動駕駛技術(shù)的進(jìn)一步普及和應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。