要說去年表現(xiàn)最亮眼的新勢力車企，理想、零跑和問界三家應(yīng)該會榜上有名，理想就不多說了，以超過50萬臺的銷量表現(xiàn)位居新勢力第一，第二名則是有華為加持的問界，而零跑則靠著模仿理想成為了第三名，
理想汽車
而從這三家的車型中不難發(fā)現(xiàn)，三家都將重心放在了SUV上，理想除了MEGA外，其他車型均為SUV，問界旗下所有車型也均為SUV，零跑雖然也有C01和T03兩款轎車，但是銷量大頭依舊是SUV。而除了靠SUV扛大旗外，三者在去年的爆品中都有大尺寸SUV的身影，無論是理想L6，還是問界M7/M9，亦或是成為零跑新增長點的零跑C16，其定位都為大尺寸SUV，在看到了大尺寸SUV的藍海后，2025年，這一市場將成為繼緊湊型SUV、MPV之后，新能源車企的又一重要戰(zhàn)場。
問界理想珠玉在前
2024年，問界M7系列的表現(xiàn)堪稱驚艷。根據(jù)問界官方的數(shù)據(jù)，問界新M7系列在去年12月交付14150輛，年度累計交付新車19.7萬輛，榮獲2024年新勢力車型年度銷冠，再創(chuàng)中國新能源豪華品牌新紀錄。作為一款面向家庭用戶的大尺寸SUV，新M7精準契合家庭用戶購車需求，在智能駕駛、智慧交互、空間等多方面進行了升級，是一位表現(xiàn)全能的“六邊形戰(zhàn)士”。
而除了問界M7外，M9也是去年最受關(guān)注的車型，均價超50萬元的價格讓其成為了國產(chǎn)新能源沖擊高端市場的一張名片。2024年，問界M9累計大定突破20萬臺，這一數(shù)字不僅打破了國內(nèi)汽車市場豪華品牌車型的銷售記錄，更標志著中國汽車品牌在高端化道路上實現(xiàn)了從“價”到“量”的0突破。問界M9連續(xù)8個月蟬聯(lián)中國豪華市場50萬元以上車型銷量冠軍，從BBA手中搶來了不少訂單。
理想也是大尺寸SUV的愛好者，除了最新的理想L6外，旗下車型車長都在5米以上。不過理想是最早抓住家庭用車這一消費者痛點的車企，“冰箱彩電大沙發(fā)”的宣傳語從此前遭到不少人嘲笑到如今的真香并且爭相模仿，也反映出了理想的成功。
2024年全年，理想汽車取得了超過50萬臺的銷量，位居國產(chǎn)新勢力第一，這其中絕大部分的銷量都是L系列貢獻的。雖然價格最便宜的L6去年一共賣了19.2萬臺，成為了理想內(nèi)部的爆款，但是另外幾臺大尺寸SUV同樣也都取得了不錯的銷量。考慮到那些車型的售價已經(jīng)超過30萬元，這樣的表現(xiàn)在國產(chǎn)車中并不多見。
