陽(yáng)光灑滿墨爾本街頭的一天，一輛周身裹著迷彩偽裝的神秘 SUV 風(fēng)馳電掣般閃過，它那硬朗又獨(dú)特的輪廓瞬間抓住路人目光，引得大家紛紛駐足、交頭接耳地猜測(cè)。很快，消息靈通的澳洲網(wǎng)友揭開謎底：這竟是來(lái)自中國(guó)的方程豹豹 5，而且即將以全新身份 “騰勢(shì) B5” 在澳洲車市掀起波瀾。
回望國(guó)內(nèi)，方程豹豹 5 自上市就備受追捧，首月銷量一舉突破 5000 輛。作為中大型插電式混動(dòng) SUV，非承載式車身搭配梯形大梁，越野性能超強(qiáng)，不少車主贊不絕口。車主王先生就曾興奮地分享：“開著豹 5 去越野，那非承載式車身和強(qiáng)大動(dòng)力，啥路況都不怕，周末出游超爽。”
如今現(xiàn)身澳洲，搖身一變成 “騰勢(shì) B5”，背后是比亞迪的戰(zhàn)略布局，意味著騰勢(shì)品牌要在這兒大顯身手。
說到性能，它可絲毫不含糊。1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)攜手雙電機(jī)，綜合功率高達(dá) 505kW，扭矩達(dá) 760 牛?米，零百加速 4.8 秒，爆發(fā)力驚人，在路上超車就跟玩兒似的。與豐田普拉多柴油版相比，普拉多最大功率僅 200kW，扭矩 450 牛?米，差距立顯。續(xù)航方面，豹 5 電池容量 31.8kWh，純電續(xù)航 125km，日常通勤能省不少油錢，普拉多純電續(xù)航近乎為零。配置上，豹 5 的云輦 - P 智能懸架系統(tǒng)和前后電子差速鎖更是完勝，越野時(shí)遇到復(fù)雜路況，前者如貼心管家，穩(wěn)穩(wěn)過濾顛簸；后者精準(zhǔn)鎖止，動(dòng)力合理分配，爬坡過坎輕松自如。不過，它牽引質(zhì)量 2.5 噸，相較普拉多、福特 Everest 和五十鈴 MU - X 的 3.5 噸有點(diǎn)吃虧。
價(jià)格，國(guó)內(nèi)豹 5 起售價(jià) 23.98 萬(wàn)，頂配 30.28 萬(wàn)，換算成澳元，頂配接近 7 萬(wàn)澳元。但澳洲版因當(dāng)?shù)貒?yán)苛法規(guī)、關(guān)稅運(yùn)費(fèi)及高端定位，頂配旗艦版預(yù)計(jì)近 10 萬(wàn)澳元，約合人民幣 45.5 萬(wàn)元。
新車預(yù)計(jì) 2025 年下半年正式登陸澳洲，屆時(shí)更多細(xì)節(jié)將公布。而且，比亞迪下半年在澳洲還有大動(dòng)作，仰望 U8 右舵測(cè)試車已在澳洲路試。
展望未來(lái)，隨著新能源汽車在澳洲滲透率漸漲，你覺得 “騰勢(shì) B5” 能憑混動(dòng)優(yōu)勢(shì)打破傳統(tǒng)燃油車越野統(tǒng)治地位嗎？面對(duì)歐美車企深耕的售后網(wǎng)絡(luò)，比亞迪又該咋快速布局，保障車主無(wú)憂？車迷朋友們，歡迎暢所欲言，一起見證中國(guó)汽車品牌崛起。
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