一直以來，我知道很多人都對國產車存在一定的誤解，其實也正常，畢竟那些傳統進口豪車品牌叱咤風云幾十年了，尤其是行政級的豪車更是被國外大牌長期壟斷，所以大家有根深蒂固的印象是可以理解的。

不過，事物是變化發展的，而我們自然也不能用靜止的眼光來看待國產汽車，尤其是新能源汽車時代，中國新能源汽車的銷量可以說是一路狂飆，產銷兩旺，連續九年穩居全球第一。這還沒完，在國內市場，中國新能源零售乘用車滲透率已經超過50%了。

新能源車滲透率超過50%，這是什么概念？直白一點就是傳統豪華品牌的銷量和價格都開始呈現下滑趨勢，而中國新能源汽車的銷量與日俱增，比如比亞迪24年突破427萬輛，而后起之秀蔚來也漲勢很猛，已經連續7個月月銷破2萬臺了，而且均價都還在30萬以上，完全有了和BBA分庭抗禮的實力了。

不僅如此，在傳統豪華品牌壟斷的行政級豪車市場，如今蔚來ET9的出現，猶如平地一聲雷，引發了汽車界一陣不小的轟動。誰都沒想到，蔚來ET9限量版的售價竟然高達81.8萬，而智能電動行政旗艦ET9也要78.8萬起，如果選擇BaaS電池租用方式購買，那么售價為66萬起。

比起售價不低，蔚來ET9的性能更加讓人振奮，說它的性能超越邁巴赫、奧迪A8等傳統豪車也不為過，甚至被譽為“這個時代最好的車”。那么，蔚來ET9究竟能否擔得起“這個美譽呢？本文將從市場趨勢、品牌勢能、技術創新、產品體驗四大維度進行深入探討。

一、市場趨勢：智能電動行政旗艦的崛起

近年來，隨著全球對環保、節能的日益重視，新能源汽車市場迎來了前所未有的發展機遇。智能電動行政旗艦車型作為新能源汽車市場的高端代表，以其獨特的科技魅力、環保理念與豪華體驗，贏得了越來越多消費者的青睞。

不信就看官方數據，2024年11月，中國新能源車年產量成功跨越1000萬輛大關。而在2023年，中國新能源汽車產銷量已占全球市場的60%以上，連續9年穩居榜首。更值得一提的是，2024年7月，我國新能源乘用車單月零售滲透率首次突破50%，此成就比預期提前了整整11年。所以說在如此蓬勃的大趨勢下，蔚來ET9的推出恰逢其時。

一方面填補了國產行政旗艦市場的部分空白，另一方面也代表了蔚來品牌在新能源領域的最高水平，更彰顯了智能電動行政旗艦車型的市場潛力與發展前景。

二、品牌勢能：蔚來品牌的崛起與影響

蔚來作為中國新能源汽車領域的佼佼者，自成立以來便以“高端智能電動車”為品牌定位，致力于為消費者提供極致的用車體驗。經過多年的發展，蔚來已經成功打造了包括ES6、ES8、EC6等在內的多款熱銷車型，積累了豐富的品牌勢能。蔚來ET9的推出，不僅是對蔚來品牌實力的又一次證明，更是蔚來在智能電動行政旗艦領域的一次重要嘗試。通過持續的技術創新與產品升級，蔚來已經成功構建了包括換電站、電池租賃等在內的完整服務體系，全國布局超2700座換電站，ET9可實現全自動換電，全程不下車，僅需3分鐘即可滿電出發。

三、技術創新：ET9的硬核實力

蔚來ET9之所以敢聲稱性能超越邁巴赫、奧迪A8等傳統豪華車型，離不開其強大的技術創新實力。這款車型為用戶提供了包括設計美學、寬敞空間、極致舒適、頂級音響、智能系統、智能駕駛、全面安全、高效三電及卓越駕乘在內的九大旗艦級創新體驗，樹立了行業新標桿。