說到豐田的MPV，我們能夠想到埃爾法以及賽那，這兩款新車名氣最大。其實豐田汽車可不僅只有這兩款MPV，今天我們要聊的是一款優惠幅度更大，而且機械素質同樣很出色的MPV，這款車型就是格瑞維亞。

事實上，格瑞維亞與豐田賽那本就是同一款系列的產品，只是在兩家豐田進行銷售，但由于上市時間晚以及知名度不如賽那，這款格瑞維亞的銷量以及優惠幅度都與賽那存在一定的差距。先說價格，格瑞維亞的廠家指導價為29.98-41.68萬元，該新車去年4月份完成改款上市，目前全款優惠幅度在4萬元左右，而綜合優惠幅度在7萬元左右。當然了，需要進行貸款以及各種補貼疊加。

格瑞維亞采用了豐田最新研發的THS混動技術，搭載了2.5L自然吸氣發動機與電池組成的油電混動系統，盡管不能上綠牌，但是有著出色的燃油經濟性，百公里油耗只有5.7升左右，這也是用戶非常喜歡這款新車的主要原因。想想看，不需要充電也能達到如此低的能耗，自然是很有誘惑力的。

 

從底盤配置來看，格瑞維亞采用了造價較低的前麥弗遜獨立懸架加后雙叉臂獨立懸架系統。此外，高配車型上還搭載了四驅底盤。這也是為數不多使用四驅底盤的MPV。

外觀造型，我們能夠明顯發現并不是我們熟悉的那種方正車頭的MPV，而是比較運動化的設計。整體的車頭很尖銳，也很低趴，有著較高的辨識度。有人形容這就是拉高的豐田凱美瑞，你認同這個觀點嗎？

 

車型側面以及尾部同樣以低重心以及加寬加厚為設計亮點。值得一提的是，這款格瑞維亞不僅擁有出色的駕乘空間，而且最低配置也采用了雙側電動移滑門設計，這一點是要好評的。車身數據，格瑞維亞的長寬高分別為5175/1995/1765mm，軸距是3060mm，這是一款大七座的中大型MPV。

 

 

為何銷量遲遲趕不上別克GL8，僅看內飾設計就能夠發現問題，車內的黑色塑料使用過多，導致內飾看起來不顯檔次。此外，中控部分進行了升級，升級成了12.3英寸的超高清懸浮式中控屏幕，但低配車型的屏幕尺寸只有10.25英寸。中高配置車型上搭載了高通驍龍8155的芯片，也擁有10英寸的HUD數字抬頭顯示功能，12.3英寸的全液晶行車電腦。如果購買的是入門級車型，那么不僅沒有HUD，而且也只有炮筒儀表盤設計，所以說該新車的門檻較低，但配置確實不夠豐富。

 

這款格瑞維亞是一款2+2+3的7座車型，高配車型的第2排座椅擁有加熱，通風，按摩以及電動調節功能，甚至也匹配了后排小桌板設計，但是入門級車型在這方面就缺失了，需要自己進行選裝。

 

不少用戶購買MPV，其實就是為了能夠更好的長途駕駛，這款格瑞維亞也考慮到了這一點，全系擁有主動剎車以及豐田L2級別的智能輔助駕駛系統，高速長途行駛是比較放松與安全。但是有一說一，智能化程度自然是大面積缺席了，像現在的端到端或者自動變道超車，通過AI來進行學習，這款格瑞維亞肯定是沒有的，也是油車欠缺的。

對于很多小伙伴而言，豐田汽車就是意味著皮實耐造，油耗低，空間大，這款格瑞維亞也確實是這類MPV！目前銷量已經快速上漲，而且優惠也很不錯，你會研究一番嗎？