寶馬 X5 評(píng)測(cè)——一款高端駕駛者的 SUV
“BMW X5 經(jīng)歷了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，使其成為更好的全能車(chē)型，但它仍然提供令人滿意的駕駛體驗(yàn)”

優(yōu)點(diǎn)
比以往任何時(shí)候都更加奢華
令人印象深刻的表現(xiàn)
寬敞的內(nèi)部空間
缺點(diǎn)
二氧化碳排放量高
發(fā)動(dòng)機(jī)選擇有限
昂貴
結(jié)論——寶馬X5是一輛好車(chē)嗎？
BMW X5 完美融合了豪華、性能和空間。該系列的一波受歡迎的更新意味著它提供了比以前更先進(jìn)的信息娛樂(lè)系統(tǒng)，更不用說(shuō)與改款前的汽車(chē)相比，發(fā)動(dòng)機(jī)有了很大改進(jìn)。如果您正在尋找一款駕駛起來(lái)更像豪華轎車(chē)而不是 SUV 的全能車(chē)型，那么 BMW X5 就是最好的選擇之一。

BMW X5 車(chē)型、規(guī)格和替代品
第四代 BMW X5 仍然是一款 SUV，不僅實(shí)用，而且還成功實(shí)現(xiàn)了 BMW 駕駛者之車(chē)的承諾。豪華 4x4 是一款出色的全能車(chē)型，它之所以如此，是因?yàn)楹廊A SUV 市場(chǎng)充斥著梅賽德斯 GLE、沃爾沃 XC90、路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版、雷克薩斯 RX和保時(shí)捷卡宴等才華橫溢的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

但毫無(wú)疑問(wèn)，它很貴。入門(mén)級(jí) XLine 車(chē)型起價(jià)不到 70,000 英鎊，看起來(lái)相當(dāng)平淡——選擇 M Sport 來(lái)增加道路存在感，這需要額外花費(fèi) 4,000 英鎊，并且不要被選裝包沖昏了頭腦，因?yàn)檫@會(huì)導(dǎo)致價(jià)格上漲更深入。

對(duì)于最新車(chē)型，每一個(gè)外觀設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)都進(jìn)行了更新，但 X5 仍然一眼就能認(rèn)出它的樣子，盡管它有更高的雙腎型格柵、更銳利的折痕和新的 LED 燈。它也比以前更長(zhǎng)、更高、更寬，這有助于掩蓋這樣一個(gè)事實(shí)：在 M Performance 的偽裝下，它可以配備巨大的 22 英寸合金輪轂。

內(nèi)飾代表了質(zhì)量和技術(shù)的進(jìn)步，巧妙的數(shù)字儀表取代了傳統(tǒng)儀表。最新版本的寶馬 iDrive 信息娛樂(lè)系統(tǒng)一如既往地好用，中央屏幕異常清晰。與此同時(shí)，皮革內(nèi)飾成為標(biāo)準(zhǔn)配置，還有一些新穎的功能，例如玻璃屋頂，可以在夜間發(fā)光，像星光一樣閃耀。

與梅賽德斯 GLE 一樣，X5 也可選擇第三排座椅，可容納 7 座，分體式尾門(mén)還可以輕松裝載沉重的行李，或者坐下來(lái)欣賞美景。對(duì)于不想要第三排座椅的駕駛員來(lái)說(shuō)，BMW X5 的兄弟車(chē)型BMW X6采用更具俯沖式轎跑車(chē) SUV 風(fēng)格的設(shè)計(jì)，并具有類(lèi)似的發(fā)動(dòng)機(jī)和裝飾水平選項(xiàng)。

2020 年的更新以 48 伏輕度混合動(dòng)力技術(shù)的形式為所有非 M 汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供了額外的幫助，2023 年寶馬再次更新了 X5 系列，對(duì)多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了改進(jìn)并更換了 xDrive45e 插電式混合動(dòng)力車(chē)推出全新 xDrive50e 插電式混合動(dòng)力車(chē)型。它再次使用 3.0 升六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，但與電動(dòng)機(jī)相結(jié)合，它比以前增加了 95 馬力，達(dá)到 483 馬力，而更大的 25.7 千瓦時(shí)電池將官方電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程延長(zhǎng)到 60 英里以上，相比之下到了54的舊車(chē)。

寶馬也更新了我們之前選擇的該系列車(chē)型，即 3.0 升直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。 xDrive 30d 形式的動(dòng)力從 282bhp 躍升至 294bhp（經(jīng)濟(jì)性接近 40mpg），同時(shí)還有 xDrive40d，盡管寶馬尚未確認(rèn)數(shù)字。在常規(guī) X5 系列之上，寶馬將選裝件精簡(jiǎn)為單一 X5 M60i xDrive，配備 523 馬力渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，而B(niǎo)MW X5 M Comparison仍然是該系列的旗艦產(chǎn)品，配備 616 馬力 4.4 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)。

無(wú)論您選擇哪種發(fā)動(dòng)機(jī)，四輪驅(qū)動(dòng)和寶馬出色的八速自動(dòng)變速箱都是標(biāo)準(zhǔn)配置，前者經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，使X5的大手柄像一輛輕得多的汽車(chē)。它確實(shí)非常精確，而且當(dāng)配備空氣懸架時(shí)，乘坐也很愉快。自適應(yīng) M 懸架的穩(wěn)定性明顯較差。

入門(mén)級(jí) xLine 版本僅提供三種裝飾，包括 19 英寸合金輪轂、LED 燈、加熱座椅、空氣懸架和無(wú)線手機(jī)充電。 M Sport 的價(jià)格高出約 4,000 英鎊，并對(duì) X5 進(jìn)行了內(nèi)外改造，帶來(lái)更具競(jìng)爭(zhēng)力的感覺(jué)，包括安裝 20 英寸合金輪轂。與此同時(shí)，X5 M 的變化如此之多，幾乎可以被視為一個(gè)單獨(dú)的型號(hào)。

潛在客戶可能會(huì)擔(dān)心該品牌在我們的 2023 年Driver Power車(chē)主調(diào)查中僅在 32 個(gè)品牌中排名第 21 （低于 2022 年在 29 個(gè)品牌中排名第 16），但由于 X5 配備了套件，因此安全性不太可能引起恐慌保護(hù)居住者和行人；這款實(shí)用的 SUV 在 Euro NCAP 測(cè)試中獲得高分，獲得滿分五星級(jí)評(píng)價(jià)。

BMW X5 是最適合駕駛的大型 SUV 之一，并配備了一系列強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)

無(wú)論您選擇哪種發(fā)動(dòng)機(jī)，BMW X5都是一款非常強(qiáng)大的 SUV，不辜負(fù)該車(chē)型在性能方面的聲譽(yù)。每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都通過(guò)市場(chǎng)上最平穩(wěn)的八速自動(dòng)變速箱之一向所有四個(gè)車(chē)輪提供額外的牽引力。

四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)編程，可在大多數(shù)駕駛情況下向后輪發(fā)送更多動(dòng)力，從而在過(guò)彎時(shí)帶來(lái)運(yùn)動(dòng)感。這使得 X5 在大型 SUV 中擁有令人印象深刻的敏捷性、精確的轉(zhuǎn)向和輕微的車(chē)身傾斜。它不像保時(shí)捷卡宴那樣在棘手的道路上擁有驚人的天賦，但它比沃爾沃 XC90或梅賽德斯 GLE更具參與性。

寶馬X5柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
柴油銷(xiāo)量可能會(huì)出現(xiàn)下降趨勢(shì)，但寶馬出色的直列六缸柴油車(chē)可能會(huì)在幾年內(nèi)繼續(xù)說(shuō)服車(chē)主選擇這種燃料。盡管是入門(mén)級(jí)版本，但 xDrive30d 是我們的選擇。 3.0 升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)配備輕度混合動(dòng)力輔助系統(tǒng)，配有 48 伏啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，可提供 11 馬力的動(dòng)力提升以幫助加速。 2023 年更新后，它可產(chǎn)生 294 馬力，并在 6.1 秒內(nèi)從 0 加速到 62 英里/小時(shí)。它的速度足夠快，可以輕松超越較慢的交通，并且在高速公路上感覺(jué)靈活輕松。

在此之上的是 335bhp 的 xDrive 40d，它使用 xDrive30d 發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)諧版本，因此它的功率為 347bhp。這一功率數(shù)字意味著它可以在 5.5 秒內(nèi)從零加速到 62 英里/小時(shí)，最高時(shí)速可達(dá) 142 英里/小時(shí)。舊款 M50d 目前已不再提供，在該車(chē)改款后就從價(jià)格表中消失了。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)
在 2023 年改款之前，寶馬在 xDrive40i 上配備了 3.0 升直列六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一個(gè)令人印象深刻的選擇。它具有 335 馬力，并且與柴油機(jī)一樣，采用渦輪增壓以提高性能和效率。 0-62英里/小時(shí)加速需要5.7秒，最高時(shí)速可達(dá)151英里/小時(shí)，介于兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之間。寶馬尚未確認(rèn)是否會(huì)回歸。

舊的 M50i 變體現(xiàn)已被更強(qiáng)大的 M60i 所取代，它的 4.4 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生高達(dá) 523 馬力的動(dòng)力，0-62 英里/小時(shí)加速只需 4.3 秒。不過(guò)，雖然 M60i 對(duì)于大型 SUV 來(lái)說(shuō)速度很快，但旗艦產(chǎn)品 X5 M 卻完全處于不同的水平。它擁有相同雙渦輪增壓 4.4 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)整版本，產(chǎn)生 617 馬力，在 3.8 秒內(nèi)從 0 加速到 62 英里/小時(shí)，官方最高時(shí)速為 180 英里/小時(shí)。

如果您想了解更多信息，我們對(duì)X5 M 進(jìn)行了單獨(dú)的全面評(píng)測(cè)；但整體來(lái)說(shuō)，2.3噸的重量掩飾得很好，抓地力強(qiáng)，拐彎時(shí)也能抵抗車(chē)身傾斜。

插電式混合動(dòng)力

舊的xDrive45e 插電式混合動(dòng)力現(xiàn)已被類(lèi)似的 xDrive50e 插電式型號(hào)所取代。它采用與 45e 大致相同的布局，配備 BMW 3.0 升直列六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的變體，加上電動(dòng)機(jī)，但更新顯著提高了其動(dòng)力。 45e 的輸出功率為 389bhp，而 50e 的輸出功率則高達(dá) 483bhp。電池尺寸也有所增加，電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程略有增加，但真正的好處是額外的性能。舊款 50e 從 0-62 英里/小時(shí)加速只需 5.6 秒，現(xiàn)在只需 4.8 秒即可完成同樣的沖刺。

雖然一些較輕的 X5 更加敏捷，但 50e 在曲折的道路上仍然表現(xiàn)出色，抓地力良好，并且由于良好的轉(zhuǎn)向反應(yīng)而積極轉(zhuǎn)向 - 部分歸功于安裝在較低位置的電池。它的駕駛性能也很好，感覺(jué)更像是一輛豪華轎車(chē)而不是SUV。

X5 的內(nèi)飾品質(zhì)無(wú)可挑剔，而 iDrive 信息娛樂(lè)系統(tǒng)則流暢且易于使用

尋求升級(jí)的現(xiàn)有 X5 車(chē)主或任何購(gòu)買(mǎi)豪華 SUV 級(jí)別的人通常都會(huì)發(fā)現(xiàn)最新 X5 的內(nèi)飾是其最大的賣(mài)點(diǎn)之一。它制作精美，寶馬的全新 Live Cockpit Plus 曲面觸摸屏提供銳利的圖形，并由易于使用的直觀 iDrive 界面提供支持。

寶馬X5儀表盤(pán)
2023 年的改款使 X5 與其他幾款 BMW 車(chē)型保持一致，在儀表板上添加了一個(gè)大型、柔和彎曲的 14.9 英寸顯示屏，其中包含全數(shù)字儀表板以及用于信息娛樂(lè)、導(dǎo)航和其他 iDrive 功能的中央觸摸屏 –這是一個(gè)清晰、反應(yīng)靈敏的系統(tǒng)，使用起來(lái)感覺(jué)很好。盡管這種 Live Cockpit Plus 布局缺乏物理控件，但按照此類(lèi)觸摸屏的標(biāo)準(zhǔn)，它至少非常易于使用，而且 iDrive 控制器仍然是導(dǎo)航菜單的直觀方式，通常不需要長(zhǎng)時(shí)間注視屏幕。我們對(duì)儀表板唯一的小抱怨是操縱桿式的通風(fēng)口控制裝置有點(diǎn)花哨，并且多種不同的通風(fēng)口設(shè)計(jì)導(dǎo)致了忙碌的外觀。

設(shè)備
除了高性能 M 徽章車(chē)型外，還有兩種裝飾級(jí)別可供選擇：xLine 和 M Sport。即使是入門(mén)級(jí) xLine 也配備了標(biāo)準(zhǔn)皮革內(nèi)飾、19 英寸合金輪轂、LED 頭燈和無(wú)線手機(jī)充電。前排座椅也有加熱功能，有自動(dòng)雨刷器，Apple CarPlay和Android Auto兼容性現(xiàn)已成為標(biāo)準(zhǔn)配置。

不過(guò)，盡管售價(jià)高出約 4,000 英鎊，但 M Sport 預(yù)計(jì)將占據(jù)英國(guó)銷(xiāo)量的大部分。它增加了 20 英寸車(chē)輪、運(yùn)動(dòng)型車(chē)身套件以及帶有無(wú)煙煤色車(chē)頂內(nèi)襯、運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)和金屬踏板的內(nèi)飾改造。

購(gòu)買(mǎi)BMW X5 M，它實(shí)際上具有自己的裝飾水平，配備 21 或 22 英寸合金輪轂，并配備自適應(yīng) LED 頭燈、M 平視顯示器、M Sport 排氣管和 Harman Kardon 音響系統(tǒng)。

選項(xiàng)
有很多方法可以提高 X5 的規(guī)格，例如可以在汽車(chē)前方 500 米處照射激光頭燈等新功能。全景天窗甚至還有一個(gè) Sky Lounge 選項(xiàng)，它使用 LED 照明來(lái)生成 15,000 種模仿星空的圖案。音樂(lè)愛(ài)好者可以選擇帶有 20 個(gè)揚(yáng)聲器和 1,500 瓦輸出的 Bowers & Wilkins 立體聲系統(tǒng)，而“保溫杯架”可以幫助您的飲料保持溫暖或涼爽。我們推薦 4,300 英鎊的 Comfort Plus Pack——雖然價(jià)格昂貴，但它確實(shí)增加了前后排加熱座椅、前排座椅按摩功能、四區(qū)氣候控制和軟關(guān)閉門(mén)，增添了檔次感。

我們喜歡 X5 的分體式后擋板，您可以添加第三排座椅