進入五月，車圈各種促銷活動蜂擁而至，還有從國家到地方的各種專屬補貼優(yōu)惠政策，看得小編直呼，現(xiàn)在就是入手新車的最佳時機！
既然政策都這么給力，那么問題來了，買什么呢？
要我說，買新車，補貼疊加上市政策還能來個“折上折”。最近新出的傳祺GS4 MAX就是個不錯的選擇，背靠廣汽，是坐擁超150萬+用戶基盤的傳祺GS4家族的全新成員，定位10萬級家用超值SUV，是今年以來車圈為數(shù)不多講究實用性的家用燃油SUV。
汽車以舊換新，符合要求即可一次性領取7000元國家補貼
4月26日，商務部、財政部等7部門聯(lián)合發(fā)布《汽車以舊換新補貼實施細則》（以下簡稱《實施細則》），自該細則印發(fā)之日至2024年12月31日期間，對個人消費者報廢國三及以下排放標準燃油乘用車，并購買2.0升及以下排量燃油乘用車，給予一次性定額補貼7000元。
中華人民共和國商務部官網(wǎng)發(fā)布有關(guān)《汽車以舊換新補貼實施細則》相關(guān)內(nèi)容
而地方層面，以廣州為例，4月28日《廣州市申報2024年汽車報廢和置換購新車相關(guān)補貼操作指引》公布，除“舊車報廢換新”外，還有“舊車置換更新”補貼政策，分三檔進行補貼，燃油車最高可補貼7000元，詳情可咨詢當?shù)叵嚓P(guān)部門或汽車經(jīng)銷商。
廣東省人民政府官網(wǎng)發(fā)布有關(guān)《廣州市申報2024年汽車報廢和置換購新車相關(guān)補貼操作指引》相關(guān)內(nèi)容
無論是“舊車置換更新”，還是“舊車報廢換新”，對于已有車的車主，都可以趁此機會以好價換新車，買自己鐘意的好車。
如果是置換成新車傳祺GS4 MAX，至高可享43000元價值權(quán)益。具體來看，現(xiàn)在666元下訂，即可抵扣6666元購車款，新車價格相當于10.98萬元-11.98萬元，而在此基礎上，疊加以舊換新的補貼7000元，以及最高1萬元的置換禮，和價值20000元的保值禮等多重上市禮遇，完全有機會用不到10萬的價格拿下新車，比超值還要值。
購傳祺GS4 MAX至高可享43000元綜合權(quán)益
傳祺GS4 MAX，面面俱到的十萬級超值家用車
作為一款家用SUV，傳祺GS4 MAX深知家人時常掛在嘴邊的那句“注意安全”背后的擔憂和顧慮。為此，傳祺GS4 MAX以中汽研五星標準、中保研全優(yōu)秀為目標進行開發(fā)，整車核心乘員艙使用超高強度鋼比例達100%，提供裝甲級的車身保護，就算“硬碰硬”也絲毫不懼。
傳祺GS4 MAX采用安全籠式車身設計
同時，傳祺GS4 MAX還有同級最多的8個環(huán)保式安全氣囊，包括2個前排正面氣囊、2個前排側(cè)氣囊、2個貫穿式側(cè)氣簾和2個后排側(cè)氣囊，覆蓋全車10個位置，碰撞后氣囊0.008s即會點爆。
傳祺GS4 MAX全系標配8安全氣囊
想象一下，0.008s短到只有一個人眨眼的時間，甚至可能比眨眼還要短，而傳祺GS4 MAX的安全氣囊卻能做到，在發(fā)生碰撞后的眨眼瞬間就能點爆彈出，為乘客提供有效保護。而這一關(guān)鍵時刻能保命的安全氣囊，GS4 MAX在10萬級的價位就標配了8個，可想而知這安全性得有多高！
傳祺GS4 MAX全車8安全氣囊形成環(huán)保式全方位保護
此外，傳祺GS4 MAX還采用了燃爆式預緊限力安全帶，和全系標配傳祺自研的ADiGO Pliot智能輔助駕駛，擁有8項L2級智駕輔助功能，并搭載了540°全景影像（含透明底盤）和電子兒童鎖，減輕駕駛負擔的同時，更保障了行車安全，可以說是在主被動安全上都下足了功夫。畢竟安全感很重要，只能多，不能少。
傳祺GS4 MAX守護全家幸福出行
當然，經(jīng)濟性仍是家用車繞不開的課題。
傳祺GS4 MAX采用了第三代鉅浪動力超高效1.5TGDI發(fā)動機，搭配7WDCT高效濕式雙離合變速箱，最大功率130kW，最大扭矩270N·m，動力強勁的同時，WLTC百公里油耗低至6.8L，換算下來每公里只要5毛錢左右，不僅負擔低，還沒有續(xù)航、補能焦慮，用著也省心。
傳祺GS4 MAX每公里僅需5毛錢，省出美好生活
而空間方面，傳祺GS4 MAX以同級最寬車身1901mm，搭配同級領先軸距2750mm，打造出超高得房率的寬綽起居室，后排地臺還是純平設計，座座皆舒適。
不僅如此，傳祺GS4 MAX后備廂空間靈活多變，二排座椅靠背平整放倒后，可從常規(guī)的638L拓展至1586L，變出一張2米戶外大床，搭配全景天幕，隨時隨地躺平看星星賞月亮，感受美好生活。
傳祺GS4 MAX變身2米戶外大床，自駕露營的好搭子
不能否認，現(xiàn)在的新能源汽車的勢頭一路高歌猛進，還是國家大力支持的發(fā)展方向，是不可錯失的風口，而廣汽傳祺也早在2009年便開始了新能源市場布局，是國內(nèi)最早研發(fā)新能源混動技術(shù)的車企之一。
為加速向新能源科技企業(yè)的高質(zhì)量轉(zhuǎn)型步伐，在前不久結(jié)束的北京車展上，廣汽傳祺更是重磅宣布旗下技術(shù)集群——傳祺智電科技i-GTEC，迎來2.0全新升級，在智能化、底盤和三電系統(tǒng)等方面均進行了更新迭代，并發(fā)布了全周期、全場景的無憂解決方案EV+，旨在為用戶提供更便捷的補能、更保值的品質(zhì)、更智能的技術(shù)和更美好的服務。
同時，傳祺還與華為強強聯(lián)合，共同開啟“傳祺華為聯(lián)合創(chuàng)‘新’計劃”，首款車型也將于2025年正式交付。可見，廣汽傳祺不僅沒有錯過新能源這一風口，甚至還走在了前面。
而傳祺之所以現(xiàn)在還上新燃油車型，原因也很簡單，那就是因為市場需求依舊旺盛，畢竟燃油車仍占據(jù)汽車市場近一半的份額。作為中國品牌的一份子，傳祺有責任也有義務為這些用戶提供像傳祺GS4 MAX這種10萬級別就能滿足普通家庭剛需用車要求的好車。
如果還在觀望，不如直接行動，補貼就在此時，機不可失時不再來，入手就趁現(xiàn)在！