安大略省明天將會公布2024年預算案，據(jù)CBC報道，福特政府將把汽車保險改革作為預算案核心內(nèi)容，增加司機的選擇，以降低汽車保險費。

 

據(jù)了解安省政府計劃的多名消息人士表示，預算案將包括汽車保險改革，為安省司機提供更廣泛的選擇來降低車保費。

這將是福特政府在汽車保險改革方面的第二次重大嘗試，早在 2019 年預算中，福特就提出項名為“司機優(yōu)先”的計劃，時任財政廳長維克·費德利 (Vic Fedeli) 表示，該計劃將具有變革性。

 

據(jù)安省審計長稱，從 2017 年到 2021 年，平均汽車保險保費增長了近 14%。

審計員在 2022 年報告稱，安大略省的平均汽車保險費是全加拿大最高的。此后，由于通貨膨脹、汽車盜竊增多以及大流行驅動的供應鏈問題，加拿大各地的車保費進一步上升。預測預計 2024 年將進一步上漲。

在 2022 年競選期間，福特當時承諾“隨著時間的推移，將為消費者在購買汽車保險時提供更多選擇”。

 

業(yè)內(nèi)消息人士稱，明天（3月26日）周二預算案中提出的方案將與競選承諾大體一致。

消息人士稱，預算不會包括全面降低平均汽車保險費的任何具體目標。

一位消息人士稱，相反，這些措施將增加業(yè)界所說的客戶“選擇性”，讓司機有更多的余地來選擇他們的汽車保險計劃。

提供汽車保險價格比較的網(wǎng)站（atesca）的約翰·什米爾（ John Shmuel） 表示，由于在 COVID-19 居家限制期間，路上行駛的司機減少，汽車保險費略有下降，之后車保費已經(jīng)顯著上漲。

“通脹在整個汽車保險系統(tǒng)中非常厲害，保險公司開始看到汽車維修價格真正大幅上漲，”什米爾說。

他表示，從理論上講，為司機提供更廣泛的選擇來降低保費是件好事，只要他們能夠充分了解承保范圍減少的潛在影響。

“安省的平均車保費絕對可以更低，”什米爾說。

“我們可以讓市場更有競爭力，我們可以邀請更多的競爭，讓更多的保險公司參與進來，讓客戶有更多的選擇。”

多年來，汽車保險費率經(jīng)常成為安大略省的熱門政治問題。審計長引用的省級監(jiān)管機構的官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，自 2022 年以來，保費漲幅高于通貨膨脹率。

凱瑟琳·韋恩 (Kathleen Wynne) 領導的前自由黨政府曾于 2013 年承諾，將在兩年內(nèi)將汽車保險費率降低 15%，但未能實現(xiàn)這一目標。

福特政府 2019 年的改革允許保險公司向司機提供新型折扣，從而增加了選擇余地。

自 2024 年 1 月 1 日起，安大略省開始允許司機選擇退出一項叫“直接賠償 - 財產(chǎn)損失”（direct compensation — property damage）的強制性保險，該保險對司機在非自身過錯的事故中對自己車輛的損壞進行補償。

 

另外，汽車盜竊對保費產(chǎn)生影響。

最近整個加拿大和各省日益增加的汽車盜竊在推高汽車保險費率方面的作用引起關注。

代表保險公司的加拿大保險局（The Insurance Bureau of Canada）表示，2022 年全加拿大汽車盜竊索賠額將達到 12 億加元，是 2018 年的三倍。

安大略省汽車保險費率的另一個關鍵因素是登記車主的家庭住址。

對于擁有相同型號的汽車和相同駕駛歷史的司機來說，居住在不同地方的車保費存在顯著差異，有些人稱之為“郵政編碼歧視”。

安大略省審計長的 2022 年報告發(fā)現(xiàn)，對于其他相同的保險范圍，地址不用，車保費相差近3倍，安省倫敦只需 1,200 元車保費的司機，如果搬到多倫多賓頓，車保費將上升到 3,350 元。

目前，沒有一位業(yè)內(nèi)消息人士能夠透露周二預算的變化是否會對保險費的地域差異產(chǎn)生任何影響。