你們有沒有遇到過這種情況，車開了一段時間后，油耗莫名上升，加速時還有異響，怠速時車身還抖個不停。我一開始也是急得不行，后來才知道，這都是發動機積碳鬧的。
說白了，積碳就是燃料在汽缸里燒不干凈，剩下的小顆粒和膠質混在一起，時間久了，就攢成了厚厚的積碳。嚴重的積碳，真能把發動機給搞壞，讓車直接“歇菜”。
有人可能會說，我這車才開幾年咋就積碳了，人家十幾年的車都沒事。其實，積碳跟發動機特性有點關系，但主要還是咱們平時開車、養車的習慣造成的。老話說得好，“七分養三分修”，要想車好開，平時的科學預防和合理駕駛，那可一點都馬虎不得。
但積碳真有了，咱就得花錢去修理廠拆缸清洗嗎？費時費力費錢不說，關鍵是心疼發動機啊。最近網上都在傳燃油寶能除積碳，我就想著試試，反正我的寶馬3系也跑了7萬公里了，就來個實測吧。
我先拆開火花塞看了看，積碳還真不少，電極頭上滿滿的都是。然后，我又用內窺鏡查了查燃燒室，那積碳才叫一個多，邊緣很厚了，氣缸底部也不滿了積碳。
看完之后，我就往油箱里加了一瓶燃油寶，順便把油也給加滿了。
跑完這箱油，我迫不及待地又拆開看了看。火花塞上的積碳少了一些，側面看得清清楚楚。最讓人驚喜的是燃燒室，積碳清洗得那叫一個干凈，氣缸底部中心的積碳都不見了，只剩下邊緣那層厚的，但中部的積碳是真的都被洗掉了。看來，這燃油寶的效果是真不錯，沒白忙活一場。
我這次用的是400毫升的芥末綠清洗型燃油寶，里面含有高端版的聚醚胺，說是專門對付渦輪增壓和直噴車的積碳的。
說實話，我以前也挺抵觸燃油寶的，一是不了解，二是有些加油站的人推銷得太夸張了，讓人反感。但現在我知道了，燃油寶對積碳是真有作用。發動機一轉，燃油寶就跟著燃油一起進了供油管路，一邊走一邊洗，油箱里、汽油泵濾網上、噴油嘴上的膠質和積碳，都能給它洗掉。發動機正常工作時，它還能洗掉氣門和汽缸里的積碳，讓發動機跟新車一樣“精神”。
但也得提醒大家，燃油寶一定要買靠譜的，不然加了偽劣產品，那就適得其反，哭的還是自己。