嵐圖知音成為全國(guó)新能源汽車年度生產(chǎn)的第1000萬(wàn)輛車，見(jiàn)證了中國(guó)汽車工業(yè)的高光時(shí)刻。而在一個(gè)月前，嵐圖汽車首席執(zhí)行官盧放開(kāi)著最新款嵐圖知音，9小時(shí)自駕800多公里到達(dá)杭州，并以全程短視頻“直播”的形式為新車代言。

11月14日上午，一輛新能源純電嵐圖知音緩緩駛下武漢東風(fēng)云峰工廠生產(chǎn)線。這是今年我國(guó)生產(chǎn)的第1000萬(wàn)輛新能源汽車。長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者史偉 攝

“我很驕傲，我們是‘千萬(wàn)時(shí)代’的親歷者、推動(dòng)者、實(shí)踐者。”11月14日，盧放在接受長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)表示，過(guò)去20年，中國(guó)汽車一直在走本土化的進(jìn)程，特別是過(guò)去十年，中國(guó)汽車在向新能源、智能汽車轉(zhuǎn)型。“現(xiàn)在，通過(guò)大家的共同努力，達(dá)到了這一目標(biāo)。”

盧放說(shuō)，不到一年的時(shí)間，年產(chǎn)突破千萬(wàn)輛，這是一個(gè)里程碑式的事件。“它不僅代表了中國(guó)汽車工業(yè)整體的成功轉(zhuǎn)型，也意味著我們?cè)谥悄苄履茉雌囘@條賽道上率先達(dá)到了新高度。”

中國(guó)汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有、從弱到強(qiáng)。如今，中國(guó)的智能電動(dòng)汽車已經(jīng)成為最具有顛覆性的一股力量。盧放表示，作為央企“國(guó)家隊(duì)”的嵐圖，在新能源汽車轉(zhuǎn)型之路上，肩負(fù)重任。

“東風(fēng)具備超過(guò)50年的造車經(jīng)驗(yàn)、超過(guò)30年的新能源開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，嵐圖站在巨人的肩膀上，吸收其所長(zhǎng)，并進(jìn)行創(chuàng)新和發(fā)揚(yáng)，整合最優(yōu)秀的資源，來(lái)確保品牌的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。”盧放說(shuō)，承載中國(guó)汽車國(guó)家隊(duì)發(fā)展新能源汽車的使命與擔(dān)當(dāng)，嵐圖準(zhǔn)備好了。

“以嵐圖知音為例，我們?cè)谠O(shè)計(jì)這款車的時(shí)候，就認(rèn)為它不只是一輛新能源車，它既是交通工具，更是智能終端通信工具。”盧放介紹，這種改變意味著汽車功能更加多元化，將重新定義人們的出行方式和交互模式。

盧放認(rèn)為，中國(guó)擁有最豐富的智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用場(chǎng)景，這使得嵐圖在智能化和網(wǎng)聯(lián)化方面發(fā)展得更為迅速。“豐富的場(chǎng)景倒逼技術(shù)進(jìn)步，要不斷研發(fā)新技術(shù)來(lái)解決這些場(chǎng)景產(chǎn)生的不同問(wèn)題。”他透露，目前嵐圖的高階智能駕駛已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

年度第1000萬(wàn)輛新能源汽車下線，中國(guó)新能源汽車行業(yè)來(lái)到了一個(gè)新的起點(diǎn)。下一個(gè)里程碑在哪里呢？盧放認(rèn)為，下一個(gè)1000萬(wàn)輛新能源車或許會(huì)更早到來(lái)。“今年我們用了不到1年的時(shí)間，明年可能10個(gè)月就夠了，甚至更短。這既是動(dòng)力，也是壓力。我們期待明年，大家繼續(xù)團(tuán)結(jié)奮斗，把中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)推向一個(gè)新的高度。”