11月13日，廣汽豐田舉辦“與時智進”20周年紀念大會，回首二十載潛心造車的成果與積淀，響應時代召喚，再造新合資車。廣汽豐田供圖

中國青年報客戶端訊（中青報·中青網記者王京輝）對于有著近900萬名老客戶基本盤的廣汽豐田來說，11月13日晚在廣州塔下舉辦的“20歲生日party，更像是一場動員大會。

“廣汽豐田20年來創造了良好的經濟效益和社會效益，為廣汽集團的高質量發展，為中國汽車工業的進步作出了不可磨滅的貢獻。”廣汽集團副總經理閤先慶在致辭中表示，近900萬顧客基盤、全球先進的制造體系、2.0合資新模式、深厚智電技術儲備，成就了廣汽豐田重新出發，成為合資新頭部的決心與勇氣。

豐田汽車公司董事會成員、首席品牌官兼設計負責人西蒙·漢弗萊斯表示，廣汽豐田始終將改善與挑戰精神相結合，一直走在合資企業的最前沿。“秉持著這樣的理念與做法，廣汽豐田得以持續進步、不斷創新，進而更好地滿足顧客的需求。”

自2004年成立以來，廣汽豐田一方面連續建成5座世界級現代汽車工廠，并打造出“豐田全球模范工廠”；另一方面持續導入全球車型和先進技術，產品線覆蓋了從轎車到SUV、MPV的廣闊領域。如今，廣汽豐田構建了集合中國尖端技術的本土化研發體系，同時以超過600家經銷店組建的銷售網絡覆蓋全國，

隨著中國汽車從跟跑到領跑的華麗轉身，合資車企的作用也悄然嬗變，從單向輸入走向雙向奔赴。

正如廣汽豐田總經理藤原寬行所說，廣汽豐田不會因為取得的成績而驕傲自滿，也不會因為困難而畏縮不前，將繼續與相關方團結一致，為顧客的微笑而不斷進化。

他表示，在繼承TPS理念（自働化、JIT 準時化生產）、先進制造體系、穩定供應鏈、產銷研一體化快速決策、完善的產品矩陣、全生命周期貼心服務、高素質人才團隊等種種優勢的基礎上，廣汽豐田依舊以開放包容的姿態積極拓展對外合作，保持對前沿技術、消費趨勢的敏感度，不斷自我刷新。

“面對產業巨變和格局重構的嚴峻考驗，廣汽豐田將以自我革命的決心，響應時代召喚，再造新合資車。”廣汽豐田執行副總經理文大力告訴記者，廣汽豐田將展開革命性的全體系構造改革，從商品定義、研發、制造、營銷等各個領域，徹底重構自主能力，向“全方位自立化”目標邁進。

值得一提的是，為了更好地滿足中國消費者的需求，廣汽豐田宣布向“中國自研”全面進階，通過全面構筑現地產品開發體制，實現從企劃、開發、驗證評價到全生命周期管理，從而保證“產品由現地團隊100%完結”。即將在2024廣州國際車展登場的鉑智3X，便是廣汽豐田基于“研發自立化”推出的首款車型。

統計數據顯示，廣汽豐田10月終端銷量78877輛，環比增長11.8%。其中，凱美瑞月終端銷量再創新高，達到18647輛；漢蘭達月終端銷量8043輛，雙擎車型占比達到86%；賽那月終端銷量8374輛，終端銷量連續5個月突破了8000輛。

在這場以“與時智進”為名的20周年紀念大會上，文大力總結說：“在合資2.0體制下，廣汽豐田開啟‘聚變2030’，躍遷‘科技廣豐’，再次向年產銷百萬挑戰，成為智電時代頭部品牌。”