五菱之光EV：國(guó)民純電K-Car，五菱做事又“帶感”了
最近，五菱又搞了一波大動(dòng)作——五菱之光EV曝光，車(chē)頭一看，簡(jiǎn)直就像是“日系K-Car”的翻版。外形輕巧可愛(ài)，像極了鈴木W(wǎng)agon R和大發(fā)Mira這類(lèi)經(jīng)典小車(chē)，但它卻是全電動(dòng)的！這是不是意味著“人民需要什么，五菱就造什么”又升華了？五菱在“滿(mǎn)足人民日常需求”上真的是做到了精準(zhǔn)發(fā)力，不愧是“人民的五菱”。
來(lái)說(shuō)說(shuō)它的設(shè)計(jì)：車(chē)頭短促方正，一眼看過(guò)去簡(jiǎn)直就像是給街頭小巷量身定做的。特別是前臉那種封閉式的設(shè)計(jì)，加上紅色五菱車(chē)標(biāo)，簡(jiǎn)直充滿(mǎn)了“家族氣息”。車(chē)燈設(shè)計(jì)也是蠻有意思的，LED燈組既有精致感，又不會(huì)讓人覺(jué)得過(guò)于浮夸。整個(gè)車(chē)身雖小巧，但比起傳統(tǒng)的微型車(chē)，又稍顯方正，極大提升了它的空間利用率，真是“緊湊型車(chē)的智慧代表”。
小巧身形，大空間利用——這車(chē)真是“瘦身版”的人類(lèi)智慧
五菱之光EV的車(chē)身尺寸非常精致，長(zhǎng)3685mm，寬1510mm，高1750mm，軸距2600mm。簡(jiǎn)而言之，車(chē)身短小精悍，能在城市里的狹窄道路中輕松穿梭，想要尋找停車(chē)位也不費(fèi)勁，絕對(duì)是城市通勤的利器。更讓人驚喜的是，雖然體型小巧，但它的車(chē)身結(jié)構(gòu)和車(chē)高的設(shè)計(jì)，不僅沒(méi)有讓空間感縮水，反而讓車(chē)內(nèi)空間顯得比你想象的要寬敞得多。也許有人會(huì)擔(dān)心“小車(chē)空間小”，但五菱顯然做到了“魔術(shù)”——讓車(chē)小空間大，這才是“國(guó)民車(chē)”的魅力所在。
更值得一提的是，這車(chē)配備了側(cè)滑門(mén)！對(duì)比一般的車(chē)門(mén)，側(cè)滑門(mén)簡(jiǎn)直就是解決城市停車(chē)?yán)щy的“神器”。你以為五菱是為了讓你輕松上車(chē)？錯(cuò)了，它的真正目的就是：用這種車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)打破狹窄停車(chē)位的束縛。不信你試試看，把車(chē)停在狹窄的地方，隨時(shí)拉開(kāi)車(chē)門(mén)進(jìn)去，想想是不是覺(jué)得很幸福？
配置與動(dòng)力：不要低估小車(chē)的“爆發(fā)力”
好了，說(shuō)到車(chē)的動(dòng)力，很多人可能會(huì)皺眉頭：“30kW的電機(jī)？這不就跟我的電動(dòng)滑板車(chē)差不多嗎？”別急，聽(tīng)我細(xì)細(xì)道來(lái)。這款車(chē)搭載了最大功率30kW的電機(jī)，動(dòng)力雖然不算“野”，但正是這種“務(wù)實(shí)”的配置，才讓它在城市代步和短途通勤上，發(fā)揮出色。根據(jù)五菱的定位，整個(gè)電動(dòng)系統(tǒng)基本上是圍繞成本控制展開(kāi)的，可以說(shuō)這車(chē)的動(dòng)力是為實(shí)用而生。至于提速啥的，不是它的強(qiáng)項(xiàng)——畢竟它的定位就不是來(lái)和“跑車(chē)”一較高下的。
另外，五菱之光EV還配備了磷酸鐵鋰電池組，這是目前較為主流的電池類(lèi)型，在安全性和成本方面有著明顯優(yōu)勢(shì)。別看它電池容量不大，但在這個(gè)級(jí)別的車(chē)?yán)铮m(xù)航完全夠用。別忘了，它的整備質(zhì)量才892kg，輕巧的車(chē)身也是省電的關(guān)鍵因素。
實(shí)用性與性?xún)r(jià)比：五菱再次用“良心”作答
對(duì)于這款車(chē)來(lái)說(shuō)，最亮眼的亮點(diǎn)莫過(guò)于超高性?xún)r(jià)比。你可以看看它的同類(lèi)車(chē)型，比如吉利熊貓、奔騰小馬、長(zhǎng)安Lumin，這些車(chē)的起售價(jià)都在5萬(wàn)元以?xún)?nèi)，而五菱之光EV同樣不會(huì)讓你失望，預(yù)計(jì)售價(jià)也會(huì)保持在一個(gè)“親民”的區(qū)間。對(duì)比那些以“高配高價(jià)”為主的電動(dòng)轎車(chē)，這款五菱之光EV，無(wú)疑是為年輕創(chuàng)業(yè)者和城市白領(lǐng)量身定制的“代步神器”。
更重要的是，五菱向來(lái)以實(shí)用主義為核心，不像那些注重“面子工程”的品牌，這款車(chē)無(wú)論在空間布局，還是在配置設(shè)計(jì)上，都是“為人民服務(wù)”型的精打細(xì)算——車(chē)頂行李架、雙色低風(fēng)阻輪轂的選裝方案，簡(jiǎn)直讓人感嘆五菱“全方位布局”人民需求。
五菱之光EV：小車(chē)，大未來(lái)
五菱之光EV無(wú)疑是五菱品牌不斷進(jìn)化的見(jiàn)證。從最早的五菱面包車(chē)到今天的五菱之光EV，這個(gè)小而美的電動(dòng)“國(guó)民車(chē)”代表了五菱在滿(mǎn)足市民日常出行需求的同時(shí)，也迎合了環(huán)保出行趨勢(shì)。對(duì)于五菱來(lái)說(shuō)，這已經(jīng)不僅僅是造車(chē)那么簡(jiǎn)單，更是在生活中找準(zhǔn)了自己的位置，從而抓住了消費(fèi)者的核心痛點(diǎn)。
五菱之光EV給我們帶來(lái)的不僅僅是一個(gè)小巧可愛(ài)的電動(dòng)小車(chē)，它更讓我們看到了在“成本控制”與“實(shí)用主義”之間找到的平衡點(diǎn)。它不是追求華麗的外表，也不是迎合高端市場(chǎng)的空洞口號(hào)，它就是一個(gè)從人民需要出發(fā)，通過(guò)聰明的設(shè)計(jì)、實(shí)用的配置、合理的定價(jià)，去解決大家生活中的實(shí)際問(wèn)題的產(chǎn)品。
說(shuō)到底，五菱之光EV不只是“電動(dòng)小車(chē)”那么簡(jiǎn)單，它讓我們看到了在嚴(yán)苛的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，五菱用心做產(chǎn)品的態(tài)度，也讓我們相信，在不久的未來(lái)，五菱將繼續(xù)在小型車(chē)領(lǐng)域?yàn)槲覀儙?lái)更多驚喜，滿(mǎn)足我們更深層次的出行需求。
這就是五菱，懂你所需，帶感到來(lái)！