買(mǎi)車(chē)就像選老婆，門(mén)道多著呢！不懂行的人一聽(tīng)豐田就兩眼放光，覺(jué)得這車(chē)穩(wěn)當(dāng)、省心。可那些自認(rèn)為懂點(diǎn)門(mén)道的老司機(jī)呢？他們偏愛(ài)大眾，覺(jué)得這才是真正的好車(chē)。這兩大品牌在國(guó)內(nèi)車(chē)市上演著＂龍爭(zhēng)虎斗＂，到底誰(shuí)更勝一籌？咱們今天就來(lái)扒一扒，看看這兩個(gè)汽車(chē)界的＂網(wǎng)紅＂究竟有啥不一樣。

說(shuō)起買(mǎi)車(chē)，很多人都犯了難。新手司機(jī)們往往對(duì)車(chē)一竅不通，只能聽(tīng)別人推薦。而那些自以為是的＂半吊子＂呢，又覺(jué)得自己懂得多，非要選個(gè)與眾不同的。這不，就有了＂不懂車(chē)的買(mǎi)豐田，半懂車(chē)的買(mǎi)大眾＂這種說(shuō)法。可真相究竟如何？咱們別急，慢慢道來(lái)。

 

豐田：穩(wěn)如泰山的國(guó)民神車(chē)

提起豐田，人們腦子里蹦出的第一個(gè)詞就是＂靠譜＂。這家日本車(chē)企可不是吹出來(lái)的，它家的車(chē)是出了名的耐用。開(kāi)個(gè)十年八年的，照樣跑得歡。難怪不少新手買(mǎi)車(chē)時(shí)，第一個(gè)想到的就是它。

豐田的成功秘訣在哪？就是把質(zhì)量當(dāng)成了命根子。它家的車(chē)，從發(fā)動(dòng)機(jī)到變速箱，每個(gè)零件都精挑細(xì)選，力求做到極致。就連生產(chǎn)線(xiàn)上的工人，也都是經(jīng)過(guò)層層篩選的＂老師傅＂。這種近乎偏執(zhí)的追求，讓豐田成了質(zhì)量的代名詞。

 

不過(guò)，豐田也有自己的軟肋。它家的車(chē)總給人一種＂老氣橫秋＂的感覺(jué)，設(shè)計(jì)上缺乏新意。年輕人看了直搖頭，覺(jué)得開(kāi)著這車(chē)上街，跟開(kāi)棺材似的。而且，豐田在新技術(shù)應(yīng)用上也顯得有些保守，總是等別人試過(guò)了，沒(méi)問(wèn)題了，它才肯用。

大眾：技術(shù)控的最?lèi)?ài)

再說(shuō)說(shuō)大眾。這家德國(guó)車(chē)企可是技術(shù)控的最?lèi)?ài)。它家的車(chē)總是走在技術(shù)前沿，恨不得把能用上的新玩意兒都塞進(jìn)去。就拿雙離合變速箱來(lái)說(shuō)，大眾可是業(yè)界的先行者。

 

大眾的車(chē)給人的感覺(jué)就是＂高大上＂。外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚前衛(wèi)，內(nèi)飾做工精細(xì)，開(kāi)起來(lái)也是操控感十足。不少半懂不懂的車(chē)迷都被它家的＂黑科技＂迷得神魂顛倒，覺(jué)得開(kāi)著這車(chē)上街，倍兒有面子。

可是，大眾也不是十全十美。它家的新技術(shù)雖然聽(tīng)著唬人，可實(shí)際使用中卻經(jīng)常出岔子。就拿那個(gè)雙離合變速箱來(lái)說(shuō)，剛出來(lái)那會(huì)兒可沒(méi)少坑車(chē)主。而且，大眾的車(chē)修起來(lái)也不便宜，零件價(jià)格高得嚇人。

 

誰(shuí)更勝一籌？

說(shuō)了這么多，到底是豐田好還是大眾強(qiáng)呢？其實(shí)，這個(gè)問(wèn)題沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)答案。選車(chē)就跟選對(duì)象一樣，得看自己的需求。

如果你是個(gè)安分守己的主兒，不愛(ài)折騰，那豐田準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。它家的車(chē)就是個(gè)＂買(mǎi)菜車(chē)＂的最佳選擇，省心又耐用。可要是你是個(gè)技術(shù)控，喜歡與眾不同，那大眾或許更適合你。它家的車(chē)絕對(duì)是個(gè)＂出片利器＂，開(kāi)出去準(zhǔn)能吸引眼球。

不過(guò)，無(wú)論你選哪個(gè)，記住一點(diǎn)：車(chē)子只是個(gè)代步工具，別太在意別人的眼光。選個(gè)自己開(kāi)著舒服的，才是正經(jīng)事。至于那些說(shuō)三道四的人，讓他們愛(ài)怎么說(shuō)就怎么說(shuō)去吧！