買(mǎi)車(chē)就像選老婆,門(mén)道多著呢!不懂行的人一聽(tīng)豐田就兩眼放光,覺(jué)得這車(chē)穩(wěn)當(dāng)、省心。可那些自認(rèn)為懂點(diǎn)門(mén)道的老司機(jī)呢?他們偏愛(ài)大眾,覺(jué)得這才是真正的好車(chē)。這兩大品牌在國(guó)內(nèi)車(chē)市上演著"龍爭(zhēng)虎斗",到底誰(shuí)更勝一籌?咱們今天就來(lái)扒一扒,看看這兩個(gè)汽車(chē)界的"網(wǎng)紅"究竟有啥不一樣。
說(shuō)起買(mǎi)車(chē),很多人都犯了難。新手司機(jī)們往往對(duì)車(chē)一竅不通,只能聽(tīng)別人推薦。而那些自以為是的"半吊子"呢,又覺(jué)得自己懂得多,非要選個(gè)與眾不同的。這不,就有了"不懂車(chē)的買(mǎi)豐田,半懂車(chē)的買(mǎi)大眾"這種說(shuō)法。可真相究竟如何?咱們別急,慢慢道來(lái)。
豐田:穩(wěn)如泰山的國(guó)民神車(chē)
提起豐田,人們腦子里蹦出的第一個(gè)詞就是"靠譜"。這家日本車(chē)企可不是吹出來(lái)的,它家的車(chē)是出了名的耐用。開(kāi)個(gè)十年八年的,照樣跑得歡。難怪不少新手買(mǎi)車(chē)時(shí),第一個(gè)想到的就是它。
豐田的成功秘訣在哪?就是把質(zhì)量當(dāng)成了命根子。它家的車(chē),從發(fā)動(dòng)機(jī)到變速箱,每個(gè)零件都精挑細(xì)選,力求做到極致。就連生產(chǎn)線(xiàn)上的工人,也都是經(jīng)過(guò)層層篩選的"老師傅"。這種近乎偏執(zhí)的追求,讓豐田成了質(zhì)量的代名詞。
不過(guò),豐田也有自己的軟肋。它家的車(chē)總給人一種"老氣橫秋"的感覺(jué),設(shè)計(jì)上缺乏新意。年輕人看了直搖頭,覺(jué)得開(kāi)著這車(chē)上街,跟開(kāi)棺材似的。而且,豐田在新技術(shù)應(yīng)用上也顯得有些保守,總是等別人試過(guò)了,沒(méi)問(wèn)題了,它才肯用。
大眾:技術(shù)控的最?lèi)?ài)
再說(shuō)說(shuō)大眾。這家德國(guó)車(chē)企可是技術(shù)控的最?lèi)?ài)。它家的車(chē)總是走在技術(shù)前沿,恨不得把能用上的新玩意兒都塞進(jìn)去。就拿雙離合變速箱來(lái)說(shuō),大眾可是業(yè)界的先行者。
大眾的車(chē)給人的感覺(jué)就是"高大上"。外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚前衛(wèi),內(nèi)飾做工精細(xì),開(kāi)起來(lái)也是操控感十足。不少半懂不懂的車(chē)迷都被它家的"黑科技"迷得神魂顛倒,覺(jué)得開(kāi)著這車(chē)上街,倍兒有面子。
可是,大眾也不是十全十美。它家的新技術(shù)雖然聽(tīng)著唬人,可實(shí)際使用中卻經(jīng)常出岔子。就拿那個(gè)雙離合變速箱來(lái)說(shuō),剛出來(lái)那會(huì)兒可沒(méi)少坑車(chē)主。而且,大眾的車(chē)修起來(lái)也不便宜,零件價(jià)格高得嚇人。
誰(shuí)更勝一籌?
說(shuō)了這么多,到底是豐田好還是大眾強(qiáng)呢?其實(shí),這個(gè)問(wèn)題沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)答案。選車(chē)就跟選對(duì)象一樣,得看自己的需求。
如果你是個(gè)安分守己的主兒,不愛(ài)折騰,那豐田準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。它家的車(chē)就是個(gè)"買(mǎi)菜車(chē)"的最佳選擇,省心又耐用。可要是你是個(gè)技術(shù)控,喜歡與眾不同,那大眾或許更適合你。它家的車(chē)絕對(duì)是個(gè)"出片利器",開(kāi)出去準(zhǔn)能吸引眼球。
不過(guò),無(wú)論你選哪個(gè),記住一點(diǎn):車(chē)子只是個(gè)代步工具,別太在意別人的眼光。選個(gè)自己開(kāi)著舒服的,才是正經(jīng)事。至于那些說(shuō)三道四的人,讓他們愛(ài)怎么說(shuō)就怎么說(shuō)去吧!