小米SU7市場表現(xiàn)，可以用“一鳴驚人”來形容，自從4月開啟交付以來，SU7銷量就一路攀升，短短幾個(gè)月時(shí)間，交付量已經(jīng)逼近7萬輛大關(guān)，這對于一個(gè)剛剛踏入汽車行業(yè)新玩家來說，絕對是一個(gè)令人矚目成績，競爭激烈新能源汽車市場，小米SU7如同一道閃電，迅速撕開一道口子，
與亮眼銷量形成鮮明對比，是小米SU7盈利狀況，根據(jù)小米最新公布財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，二季度小米汽車營收64億元，但凈虧損卻高達(dá)18億元，這意味著每賣出一輛SU7，小米就要虧損6.6萬元，這一消息一經(jīng)公布，立刻引發(fā)市場
面對外界質(zhì)疑，小米似乎并不感到意外，從進(jìn)入手機(jī)行業(yè)開始，小米就一直堅(jiān)持“薄利多銷”策略，用極致性價(jià)比迅速占領(lǐng)市場，小米創(chuàng)始人雷軍曾說過：“小米定價(jià)策略是基于成本定價(jià)，再加上合理利潤，最終目標(biāo)是讓全球每個(gè)人都能享受科技帶來美好生活，
汽車行業(yè)與手機(jī)行業(yè)有著巨大差異，單純依靠低價(jià)策略并不能保證成功，小米SU7研發(fā)和生產(chǎn)過程中，也投入大量資金和精力，力求產(chǎn)品力上做到極致
小米SU7設(shè)計(jì)上就展現(xiàn)出與眾不同氣質(zhì)，簡潔流暢線條，科技感十足內(nèi)飾，都讓人眼前一亮，小米SU7智能化配置方面也下足功夫，搭載小米最新車機(jī)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)語音控制、導(dǎo)航、娛樂等多種功能，為用戶帶來更加便捷、舒適駕乘體驗(yàn)
小米還充分發(fā)揮其供應(yīng)鏈管理方面優(yōu)勢，與眾多優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商達(dá)成合作，確保SU7品質(zhì)和性能達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，小米SU7電池就采用寧德時(shí)代提供最新款鋰電池，續(xù)航里程超過700公里，處于行業(yè)領(lǐng)先水平
要打造一款成功汽車產(chǎn)品，僅僅依靠自身力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，小米積極與傳統(tǒng)車企展開合作，學(xué)習(xí)其造車方面經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，小米與北汽集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將技術(shù)研發(fā)、供應(yīng)鏈管理等方面展開深度合作，共同推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
小米進(jìn)軍汽車行業(yè)決心和魄力，以及其獨(dú)特商業(yè)模式，都讓業(yè)界對其未來發(fā)展充滿期待，小米汽車想要競爭激烈市場中站穩(wěn)腳跟，還需要克服諸多挑戰(zhàn)
小米需要面對來自傳統(tǒng)車企和造車新勢力雙重壓力，傳統(tǒng)車企擁有雄厚資金實(shí)力和技術(shù)積累，而造車新勢力則智能化、網(wǎng)聯(lián)化方面有著獨(dú)特優(yōu)勢，小米需要夾縫中求生存，找到屬于自己差異化競爭優(yōu)勢
小米需要不斷完善自身銷售和服務(wù)體系，與手機(jī)不同，汽車產(chǎn)品銷售和售后服務(wù)更加復(fù)雜，需要投入更多資源和精力，小米需要建立起完善銷售網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)體系，才能贏得消費(fèi)者信賴
小米還需要不斷提升自身品牌形象，品牌影響力是至關(guān)重要因素，小米需要通過持續(xù)不斷技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品迭代，打造出更加高端、智能汽車產(chǎn)品，才能提升品牌形象，贏得更多消費(fèi)者認(rèn)可
小米SU7銷量表現(xiàn)，無疑給市場交出一份令人滿意答卷，自4月開啟交付以來，SU7銷量一路攀升，短短半年時(shí)間，交付量已接近7萬輛，不僅超越許多傳統(tǒng)車企新能源車型，更讓眾多造車新勢力望塵莫及，小米SU7，用實(shí)力證明其汽車市場上巨大潛力
耀眼銷量數(shù)據(jù)背后，一個(gè)不容忽視問題也隨之而來：小米SU7，究竟是盈利利器，還是虧損大戶？根據(jù)小米最新公布財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，二季度小米汽車營收64億元，但凈虧損卻高達(dá)18億元，這意味著每賣出一輛SU7，小米就要虧損6.6萬元
面對巨額虧損，小米似乎早有預(yù)料，回顧小米發(fā)展歷程，從手機(jī)到智能家居，小米始終堅(jiān)持“薄利多銷”策略，用極致性價(jià)比迅速占領(lǐng)市場，然后再通過規(guī)模效應(yīng)降低成本，最終實(shí)現(xiàn)盈利
汽車行業(yè)與手機(jī)行業(yè)有著本質(zhì)區(qū)別，汽車作為一種耐用品，其研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)都遠(yuǎn)比手機(jī)復(fù)雜，單純依靠低價(jià)策略并不能保證成功
小米SU7研發(fā)和生產(chǎn)過程中，也投入大量資金和精力，力求產(chǎn)品力上做到極致，從設(shè)計(jì)、配置到性能，小米SU7都展現(xiàn)出不俗實(shí)力，足以與同級別車型相媲美
為降低成本，小米充分發(fā)揮其供應(yīng)鏈管理方面優(yōu)勢，與眾多優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商達(dá)成合作，確保SU7品質(zhì)和性能達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，同時(shí)將成本控制合理范圍內(nèi)
打造一款成功汽車產(chǎn)品，僅僅依靠自身力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，小米積極與傳統(tǒng)車企展開合作，學(xué)習(xí)其造車方面經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，并引進(jìn)先進(jìn)管理理念和生產(chǎn)工藝，不斷提升自身造車水平
小米進(jìn)軍汽車行業(yè)決心和魄力，以及其獨(dú)特商業(yè)模式，都讓業(yè)界對其未來發(fā)展充滿期待，小米汽車想要競爭激烈市場中站穩(wěn)腳跟，還需要克服諸多挑戰(zhàn)
小米需要面對來自傳統(tǒng)車企和造車新勢力雙重壓力，傳統(tǒng)車企擁有雄厚資金實(shí)力和技術(shù)積累，而造車新勢力則智能化、網(wǎng)聯(lián)化方面有著獨(dú)特優(yōu)勢，小米需要夾縫中求生存，找到屬于自己差異化競爭優(yōu)勢
小米需要不斷完善自身銷售和服務(wù)體系，與手機(jī)不同，汽車產(chǎn)品銷售和售后服務(wù)更加復(fù)雜，需要投入更多資源和精力，小米需要建立起完善銷售網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)體系，才能贏得消費(fèi)者信賴
小米還需要不斷提升自身品牌形象，品牌影響力是至關(guān)重要因素，小米需要通過持續(xù)不斷技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品迭代，打造出更加高端、智能汽車產(chǎn)品，才能提升品牌形象，贏得更多消費(fèi)者認(rèn)可