日產的SUV家族中，樓蘭一直占據(jù)著獨特的位置。它不同于奇駿的務實耐用，也不同于途樂的硬派越野，而是巧妙地游走于城市SUV與轎跑SUV之間，以優(yōu)雅的設計和舒適的駕乘體驗俘獲那些追求個性和品質的消費者。然而自2014年第三代車型推出以來，樓蘭在市場上的表現(xiàn)始終未能大放異彩，隨著時間的推移，逐漸淡出人們的視野。日前，全新一代日產樓蘭在海外發(fā)布，在外觀、內飾、動力等方面都進行了全面革新，頗有幾分“鳳凰涅槃”的意味，一起來看看吧。

 

全新一代日產樓蘭采用了日產最新的家族式設計語言，V-Motion格柵更加立體，并分為上下兩部分，層次感更加分明。上方的黑色飾條與平切的前艙蓋融為一體，飾條內還嵌有“MURANO”字母Logo，下方為舒展的倒梯形進氣格柵，全新設計的日產Logo被安置在正中間，前唇的造型也頗具攻擊性。全LED大燈組不出意外地采用了分體式設計，上方的主燈組采用矩陣式設計，下方的日行燈也足夠有辨識度。

 

全新一代日產樓蘭的車身側面線條流暢舒展，溜背式的車頂線條和隱藏式D柱設計，勾勒出轎跑SUV的優(yōu)雅輪廓，營造出蓄勢待發(fā)的運動氣息，看上去與艾睿雅有幾分相似，傳統(tǒng)門把手的保留也值得好評。車尾部分則采用了時下流行的貫穿式尾燈設計，視覺效果簡潔大方，與前臉的動感設計形成呼應，頗具豪華車的高級感。

 

 

全新一代日產樓蘭的內飾同樣煥然一新，雙12.3英寸的連屏設計成為內飾的視覺焦點，不僅提升了科技氛圍，也為駕駛者提供了更加豐富的信息顯示和交互體驗，中控臺采用了懸浮式設計，空調控制面板也采用了隱藏式設計。值得一提的是，全新一代日產樓蘭還配備了按鍵式換擋機構，并將其巧妙地隱藏在中控臺下方，提升了車內的科技感和精致感。

 

 

全新一代日產樓蘭告別了之前的V6發(fā)動機+CVT變速箱，取而代之的是一臺2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率241馬力，峰值扭矩352牛米，匹配9AT變速箱。這樣的動力組合在同級別車型中屬于主流水平，兼顧了動力性能和燃油經濟性，能夠滿足日常駕駛需求，也能夠提供一定的駕駛樂趣。此外，全新一代日產樓蘭還提供前驅和四驅兩種驅動方式可選，滿足不同消費者的使用場景和駕駛需求。

 

全新一代日產樓蘭在配置方面也進行了全面升級，配備了ProPilot駕駛輔助系統(tǒng)、3D環(huán)視攝像頭、CarPlay、HUD等一系列科技配置，為用戶帶來更加安全、便捷、舒適的駕乘體驗。ProPilot駕駛輔助系統(tǒng)可以實現(xiàn)L2級別的自動駕駛功能，提升駕駛安全性。3D環(huán)視攝像頭可以提供全方位的視野，方便駕駛者觀察車輛周圍環(huán)境。CarPlay和HUD等功能則提升了車輛的娛樂性和實用性。

 

 

從目前的信息來看，全新一代日產樓蘭在外觀設計、內飾科技、動力配置等方面都有著明顯的提升，展現(xiàn)出了不錯的產品力和競爭力，還是比較值得期待的。據(jù)悉，全新一代日產樓蘭預計將于明年年初在海外正式上市，海外起售價預計在4萬美元左右，至于國產版本何時上市，目前還沒有確切的消息，讓我們拭目以待。